使用量低 居民獻議 巴士站改建泊車場

八打靈再也舊區奧曼路
（八打靈再也9日訊）八打靈再也舊區奧曼路巴士站使用量低，停放巴士地點成民眾泊車場，居民促八打靈再也市政廳與其重建巴士站，不如將之改為多層泊車場。

據悉，該重建計劃由中央政府撥款400萬令吉和委任承包商提升現有巴士站，完工后將有18間商店及2個車道供巴士來往。

居民要求市政廳暫停該工程3個月，以便當地居協及睦鄰計劃可參與會議討論工程，探討如何在僅有的土地上，建設提供居民便利的措施。

武吉加星州議員拉吉夫今日連同美丹花園州議員哈妮查召開記者會時指出，儘管市政廳曾在本月1日與當地居協及睦鄰計劃開會解釋工程，但沒有足夠時間深入探討，該工程也在會議翌日動工。

僅4巴士提供服務

他說，該巴士站平時只有4輛巴士提供服務，分別3輛吉隆坡快捷通（RAPID KL）巴士及1輛市政廳免費巴士，當中只有吉隆坡快捷通編號U75的巴士將該巴士站作為終點站，並停在巴士站內。

他強調，該巴士站佔地1畝但使用量不大，停放巴士的地點變成附近商民泊車場，因此更適合興建多層泊車場。

他補充，該路段沒有輕快鐵（LRT）、捷運（MRT）及電動火車（KTM）服務，他建議將巴士站搬遷到亞洲再也（Asia Jaya）輕快鐵站毗鄰的私人空地。

“市政廳可嘗試商談價格，因為該地擁有更好的連接性，但重點是各造需要更多時間來商討。”

哈妮查認為，這並非一個好的決定，沒讓商民得到最大便利，也沒有將該土地物盡其用，畢竟八打靈再也的土地價格昂貴，應該更謹慎的發展。

應建設地標

★謝玉安（八打靈再也一區B睦鄰計劃委員）

該土地可說是舊鎮商業區內最后一個可發展的土地，八打靈再也市政廳應該慎重考慮及計劃，以便讓該土地能夠物盡其用，尤其是興建多層泊車場，將惠及該區所有的商民。

應該興建一座地標性建築物，最好能興建銜接臨近商業區的天橋，讓商民能更方便來往各商業區及巴剎等，並提升旅客或外來人士等，刺激當地的經濟。

需建德士亭

★惹占（八打靈再也舊鎮奧曼路巴士站德士負責人）

該巴士站的德士需求量非常高，因為毗鄰就是巴剎，不少人為了節省時間，等不及巴士，就會選擇搭德士，但該巴士站內一直沒有德士候車亭，至少要提供相關便利。

每日最少有20至30輛的德士進入該巴士站載客，司機幾乎沒有機會休息，反而是顧客愁在巴士站召不到德士。

嚴缺泊車位

★郭鈞洋（八打靈再也一區B睦鄰計劃主席）

經過與八打靈再也市政廳的會議后發現，該工程只不過是提升原有結構，但翻新工程並不是居民所要。

由于八打靈再也區蓬勃發展，連舊區的地標及許多歷史性建築物都遭拆除，應該興建地標性建築，該巴士站剛好和商業區及巴剎毗鄰，在極度缺乏泊車位的情況下，應該興建一座最少2層的泊車場，以減少該區雙重泊車造成交通阻塞的問題。

現在該建築樓上也有商店，剛開放時，確實有許多商家在樓上營業，但不到半年即全部搬遷，因為樓上根本不適合做生意，即使翻新也會面對相同的問題。