【大城事頭條】富都路 燕美路 漢都亞路 路口 耗資1.25億 經歷路陷 5年了終通車

（吉隆坡11日訊）耗時5年，耗資1億2500萬令吉的富都路、燕美路及漢都亞路隧道提升及加寬道路工程，即日起通車。

從2009年3月動工至今耗時5年，同時在7月于漢都亞路／燕美路十字路口發生的路陷地點已維修完畢，道路使用者可安心使用該道路。

吉隆坡市長拿督斯里阿末菲沙指出，該工程于本月10日完工，即日起已可通車，預料該區的交通服務水平從現有阻塞及緩慢的E水平，躍升至B或C的穩定交通流量，有關道路的通車能解決日益塞車的問題。

他說，富都路的交通服務水平預計可達到B水平，燕美路至漢都亞路也達到B水平，而漢都亞路至燕美路則達到C水平，有關路段之前的交通服務水平，都是處于非常阻塞的E水平。

聽取顧問意見

他指出，該工程會延遲完成，除了路陷事件是其中一個原因外，還有該地地底有3個非常主要的電纜，若該電纜一旦發生問題，將會影響整個區域。

“該工程原本採用路面電纜的方式，但工程顧問建議改為建設在地底隧道，當局在聽取意見后決定採納顧問的意見。”

他補充，地底電纜耗費4000萬令吉，比採用路面電纜耗資的7000萬令吉少，有效減低工程成本。

阿末菲沙為該道路工程進行通車禮時，這么指出。

此外，對于隆市道路出現地底水管及電纜遺留下來的窟窿問題，阿末菲沙強調窟窿（Path Hole）及涵洞（Main Hole）存在很大的差別，而有關單位挖掘道路進行地底水管及電纜工程，所遺留下來的是涵洞。

他說，當局將會跟有關單位開會，因發現一些承包的技職公司並沒有遵守條規，當局將把不遵守條規的承包商記錄在案，並採取行動。

他續說，有關單位在進行工程時，必須繳付1000令吉的抵押金，當局將考慮增加抵押金數額，並計劃對不遵守條規的承包商進行沒收抵押金或罰款的行動。

東姑安南鼓勵搭公交車

聯邦直轄區部長拿督斯里東姑安南指出，該工程主要是為了疏緩市區的交通擁擠情況，同時也是國陣政府對人民給予的承諾。

他說，吉隆坡市政局致力進行腳車通道計劃，讓腳車愛好者有平台騎車，建議有關人士可以採用“泊車轉乘系統”的方式，將腳車停泊在指定地點，然後乘搭公共交通前往目的地。

他指出，我國擁有許多公共交通系統包括輕快鐵、單軌火車、巴士等服務，鼓勵人民應多使用公共交通工具，以疏緩交通流量。

武吉免登區國會議員方貴倫指出，發生路陷的地點是由于當時水管破裂，導致砂石流失才會釀成意外事故，當局目前已安裝全新的水管，民眾可放心使用該道路。

該工程有3段隧道，分別從武吉免登路前往富都路、富都南區來往富都北區、以及富都路前往章卡丹比多拉路，每小時的車流量預計達到2000輛車子。