梁国俊：成也油价，败也油价！

相信很多老百姓对于油价的涨跌存有许多混淆和迷惑。政府早前曾不断暗示人民要做好心理准备以面对高油价时代，根据国内油价调整纪录，从2009年至今年10月，我国油价共涨了6次，RON95从2009年5月的1令吉75仙涨至今年10月的2令吉30仙。

油价牵连百业，每一次油价调涨，民间怨声必响。很多老百姓不解，为何我国同时也是石油输出国，政府也提供汽油津贴，汽油还是一涨再涨？

然而，世事无绝对，国际油价近期却因为石油输出国组织（OPEC）和美国恶斗等其他因素，如吃了泻药般暴跌。政府也顺应时势宣布从12月1日起，将根据市场价格，以“自由浮动”管制机制来决定汽油和柴油价格。

这一举动，意味着政府不再提供上述燃油津贴，不过，虽然国际油价一跌再跌，老百姓却不明白为何国内油价一涨就是20仙，但首波跌价却只有4仙，而且油价继续往下跌，却不见有第二轮跌价，纷纷质问这浮动油价到底怎样算？

前首相敦马哈迪最近在其个人部落格，分享了他对油价的看法。他说，国际油价走低时，我国收入将会滑落，如果保持津贴，汽油零售价就会更低，不过，由于国油公司的利润和贡献减少，因此补贴人民的津贴将会减少。

考验政府的智慧

如果没了津贴，驾驶人士和工业的燃油费将保持不变，但国内油价还可能会因为令吉贬值而上涨，如此一来，人民将无法享受到国际油价暴跌的好处。

马来西亚最主要的收入或经济之柱就是石油，当国际油价上涨时，政府收入增加，理应提供补贴来降低各行业的生产成本，提升国家整体竞争力。

不过，当国际油价下跌，令吉和股市肯定受到牵连，依赖国油支撑25%国家开销的政府却是捉襟见肘，油价涨跌看似复杂的运作，如今正考验著政府的应对能耐和智慧。