報導：劉淑美
攝影：張文輝
（加影27日訊）皇冠城商業區單向道計劃，將于明年2月推行。
近年來，皇冠城商業區四處花園發展蓬勃，目前人口達至60萬人，毗鄰更有多項涉及30層的高樓公寓正在施工，以致皇冠城商業區近年車流量激增，交通阻塞和泊車位不足已成為良久無法解決的問題。
皇冠城商業區有約600間店舖，多以門市為主，包括藥 材店、雜貨店、迷你商場、快餐店、洗車中心、銀行、補習中心、車廠、眼鏡店、水果店、茶餐室、健身中心、寵物店、診療所、辦公樓等。
商民因泊車位不足而雙重泊車，導致來往方向的車輛難以行駛，當中也發生不愉快事件，駕駛者因互不相讓而吵架甚至打架。
皇冠城工商會曾于2010年向加影市議會提呈將該區部分道路改為單向道，市議會要求工商會獲得涉及商家簽名同意，但基于商家商量單向道的進出口時意見不合，導致單向道事宜展延至今。
皇冠城居民協會今年5月再次提呈單向道計劃圖測，加影市議會工程組也另畫本身圖測，各造在9月的會議中通過將當地規劃成單向道，料于明年2月開始試跑2個月。
市議會把這次改道計劃列為試跑階段，若單向道計劃行不通，當局將重新研究及調整交通系統，初步計劃涉及的單向道路線包括天猛公（Jalan Temenggung）21/9路、19/9路、17/9路、11/9路、7/9路、5/9路、3/9路和1/9路，保留雙向車道的則是9/9路、15/9路和Jalan Laksamana。
商民貪方便亂泊車
《中國報》記者前往皇冠城商業區巡視時發現，即使當天為週五且非繁忙時段，但因下雨導致許多商民貪圖方便而隨意停泊，也有許多羅厘直接將羅厘泊在路中卸貨，每當道路被羅厘或車輛“霸占”，來往車輛互不相讓時，鳴笛聲就不斷響起。
此外，大部分被霸佔的泊車位，沒印上“PETAK KHAS”（特別格位）的字眼，也沒劃上紅線顯示是“保留格位”，卻有修車廠和洗車中心“霸佔”車位，許多業者利用塑料凳子、修車工具或遮陽傘佔用店前車位，方便上下貨物及讓車子駛入等。
根據初步單向道路線顯示，商業區幾乎所有道路將改為單向道，惟大部分商家認為此規劃未必可解決交通阻塞的問題，反而擔心製造另一種亂象。
商家指出，當地最大問題是泊車位不足和居民貪圖方便，尤其早上和晚上，前來商業區的車輛多不勝數，每次都得兜大圈才找到泊車位。
他們舉例，雙溪龍商業區數年前實行單向道，但交通阻塞和泊車位不足問題仍未能妥善解決，希望加影市議會在皇冠城商業區落實單向道計劃時做好規劃，避免引起商民困擾和不滿。
週末週日人潮多
★林美（53歲，商家）
在沒有足夠泊車位的情況下，欲卸貨的羅厘只好暫停在店前卸貨，尤其週末和週日，商業區人潮更多。
皇冠城商業區的交通四通八達和方便，擔心實行單向道后會對駕駛者造成非常不便，除非有關當局實施單向道計劃有良好的應對措施。
兜圈尋找泊車位
★黃振誠（22歲，商家）
這裡的商店很多，也有許多辦公樓，早上很難找到泊車位，我每早都需兜幾圈才找到泊車位，尤其早上和晚上，前來皇冠商業區的居民非常多。
雙溪龍商業區已落實單向道，但當地交通一樣阻塞，因此擔心該區改為單向道后也無法有效解決塞車問題。
嚴罰雙重泊車者
★曾俊雄（22歲，商家）
與其改為單向道，我認為有關當局應加強執法，發出罰單給雙重泊車的駕駛者。
該區最大問題是泊車位不足和居民貪圖方便的心態，造成四處都出現雙重 泊車的情況，在互不相讓下就會聽到鳴笛聲不斷。
部分道路保留雙向道
據了解，皇冠城居民協會提呈的單向道圖測中，並非所有道路皆改為單向道，尤其所謂的“橫路”保留為雙向車道，包括11/9路、15/9路、9/9路和7/9路，其余“直路”則建議改為單向道，即21/9路、19/9路、17/9路、5/9路和3/9路。
皇冠城居協副主席葉建明受詢時指出，皇冠城近年發展蓬勃，導致商業區交通阻塞和泊車位短缺，排除部分在店前卸貨的羅厘，每天來往的車流量極多。
他坦言，他曾諮詢雙溪龍商業區商家，了解當地改為單向道后的阻塞情況，當地商家也指阻塞情況已疏緩，有信心皇冠城商業區的單向道計劃開跑后可稍微解決阻塞問題。
“我們特地成立一個小組研究單向道事宜，市議會也有準備他們圖測，我們之后再來對照和改善。”
他說，為確保商家不會因單向道計劃而受影響，會盡量將部分道路保留為雙向道。
近期將設告示牌
加影市議員梁昭勝向《中國報》指出，初步估計，皇冠城單向道計劃會在明年2月開始試跑2個月，加影市議會將在近期設置單向道計劃的告示牌、劃上指示和設置不能進入的告示牌。
他說，市議會在試跑期間會收集商民意見，並會根據各造意見進行調整，無論如何，當地單向道計劃勢在必行。
他指出，單向道開跑當天將有義工和當地行動黨支部成員在場維持秩序，也會要求加影市議會安排執法組官員在場協助。
“儘管雙溪龍有約50萬人口，皇冠城則有60萬人口，但雙溪龍商業區在晚間沒這裡熱鬧，每天至少有10萬人前來皇冠城商業區，可見這裡非常旺。”