特約：趙維富
車尾行李廂門正中增設長形鍍鉻飾條。后防撞桿重新設計，與車身同色，加裝防護板，下方兩側圓形排氣管改為長方形，更為搶眼。
富豪（Volvo）向來以安全著稱，汽車安全工程技術一直都走在時代的前端，幾乎成了汽車安全的代名詞。
被稱為汽車安全史上最偉大發明的三點式安全帶，就是富豪的傑作。其他安全科技如潰縮緩衝區、碰撞測試導入、車側安全防護、頭頸部防護頭枕設計，富豪也是創始者。除了安全領域，富豪在節能環保，引擎技術也不落后。
新潤飾款富豪XC60 T5就採用了全新的Drive-E四缸引擎，代替富豪堪稱經典的五缸、六缸引擎，開始進入引擎“輕，小”，“動力強，環保節能”的時代。
XC60 T5的內飾設計大致和之前的小改相同，原為四輻條的駕駛盤改為三輻條。雙圓形儀表盤改為全新的液晶儀表盤。正中為大圓形時速表，左右兩旁為節能，轉速表；儀表提供豐富的行車資訊，色彩跟隨駕駛模式變化。
動力不再依賴福特2.0升GTDi渦輪增壓引擎。新的Drive-E直四渦輪增壓引擎，最大馬力245匹，增加5匹，最大扭力350牛米，增加30牛米，並提前到1500轉就發揮，動力輸出還在上一代XC60的3.2升引擎之上。
車上配備豐富
車上配備豐富，被動安全有前座位雙防撞氣囊、雙防側撞氣囊、車簾氣囊、防側撞保護系統、頭頸部保護系統、翻車防護系統、前后座安全帶預緊器、預備式約束系統（Pre-Prepared Restraints，根據碰撞程度，控制防撞和自適應安全帶限力器）。
主動安全配備，有防鎖死煞車、電動煞車力分配系統、城市安全智能防碰撞系統（避免車子慢行時與前車發生追尾事故）、盲點信息系統及倒車方位偵測、包括引擎阻力控制的動態穩定和牽引力控制系統、智能駕駛信息系統、LED日行燈、雙氙氣大燈附主動轉向、緊急煞車燈、翻車穩定控制等。
【試駕印象】
高頭大馬氣勢強盛
試駕的本地組裝車裝有維京配套，包圍車身的空氣力學套件如側裙、防滑側踏板等，令XC60 T5更出眾；搭配20寸輪圈，比標準型輪圈大了3寸，高頭大馬，氣勢強盛。
雖然引擎容積較小，但動力卻有所增加，並搭配8速自動變速箱，怠速自動熄火裝置，無論是性能或省油方面表現都凌駕舊款之上：加速快了將近一秒、極速保持，而且省油。
車身比舊款重96公斤，以一般的D擋行駛，雖然沒有澎湃的動力湧現，但因為是前輪驅動，並沒有拖泥帶水的感覺，而且很好開，容易操控。Drive-E引擎和8速自動變速器搭配得很好，絲毫沒有頓挫感。
我們通常都不喜歡以節能模式駕駛，因為油門過緊，動力受約束，顯然比較適合市區行駛。新增的怠速自動熄火系統也一樣，對市區行駛有利。
容易操控環保節能
其實，XC60 T5也能有驚人的表現，進入運動駕駛模式，深踩油門，就可以揮發強勁的扭力。這時，引擎在2000轉只達到每小時100公里，和典型模式的2000轉達每小時125公里，自然耗油得多。雖然只是前輪驅動，多虧紮實的底盤和懸掛系統，加上20寸輪胎，抓地力極強，行駛穩定。
XC65 T5畢竟不是著重速度或越野能力的都會運動休閒車，強調的是安全、乘坐舒適、好開容易操控，環保節能。開XC60 T5要像富豪廣告所說的：“別趕路，去感受路。”
富豪XC60 T5規格
引擎：直列四缸16閥DOHC渦輪增壓，1969cc
缸徑×沖程：82×93.2毫米
壓縮比：10.8
傳動方式：前置引擎，前輪驅動
最大馬力：245匹／5500轉
最大扭力：350牛米／1500～4800轉
供油系統：缸內直噴
變速系統：8速Geartronic自動變速
轉向系統：電動液壓動力輔助
懸掛系統：前麥弗臣，后多連桿
煞車系統：碟式
車長／寬／高：4644／1891／1713毫米
輪距：2774毫米
前／后輪轍：1632／1586毫米
最小回轉半徑：5.85米
車重：1794公斤
輪胎：255／45 R20
油箱：70升
每小時0～00公里：7.2秒
極速：210公里
綜合耗油量：100公里6.7升
**售價（不包括保險）：RM288,888（維京配套：RM34,254）