（吉隆坡28日訊）亞洲航空集團總執行長丹斯里東尼坦言，他並不滿意第2吉隆坡國際機場的建設與服務。
“當你要建設房子或酒店時，必須考慮到使用者和住戶的需求。但第2吉隆坡國際機場並沒有我們想像般，一些東西必須改變。機場營用者與航空公司，必須要有雙贏。”
他指出，機場營用公司在建設前，必須徵詢航空公司的意見；為了支持廉價航空工業，但該機場設施和服務收費昂貴，廉價航空公司又如何提供廉價服務？
他說，亞航要求大馬機場公司改對有關機場的弱點，因為許多搭客對該機場有許多抱怨和投訴，例如搭客必須走很遠才能登機，相信這個問題可以解決。
減少機場稅
東尼接受《每日新聞星期刊》訪問時說，亞航已要求第2吉隆坡國際機場減少機場稅，以便亞航可以降低機票價格，吸引更多人乘搭。
“目前的收費是32令吉，我們希望這個收費繼續保留，以吸引更多搭客，能從20萬增加至40萬人。”
他希望未來，亞航希望國內能有一個真正的提供服務的廉價終站。
馬航應自己來管理
東尼指出，就有如許多航空公司般，馬航必須“自己來”管理，不必需要政府干預，現在馬航面對很多外來干預，連政治人物也對馬航的營運指指點點。
他指出，現在應該要做的事情，就是給新任馬航總執行長一個機會。
“馬航是很有經驗的公司，亞航有一半員工來自馬航，我相信馬航能夠在未來一年內復原。亞航X之前也面對損失，但是一年內恢復，馬航必須進行轉型。”
東尼指出，馬航只能在轉型為廉價航空公司后，才推出廉價航空服務，馬航必須了解，他們的定位與亞航不一樣，馬航根本不必轉型為廉價航空公司。
他說，搭客選擇馬航是為了要更高級的服務，馬航不必跟隨亞航的做法。