（北京29日綜合電）《新華社》評論指出，2014年無疑是馬來西亞航空業被詛咒的一年。
文章說，最新一起亞航客機失聯，連同此前馬航兩起空難，不僅給該國已在谷底掙扎的航空業雪上加霜，更是對寄希望于以旅遊、航空帶動經濟轉型的馬來西亞形成巨大衝擊。
業內人士認為，能否渡過此次難關，關鍵看最終失聯原因的調查結果是否涉及安全問題，以及亞航自身的公關能力。但亞航預計于2015年1月發佈的東協通產品，或將因此而暫時擱淺。
1年3次空難，外界對馬來西亞航空業的信心幾乎崩潰。
文章說，“出事”的航空公司不僅需要向乘客支付高額賠償，並積極進行事故調查；長期來看，這些航空公司需要消除消費者對該品牌安全性的擔憂，挽回其在消費者心中的形象。對此，馬來西亞航空業需要在安全管理方面投入更多資源。
空難衝擊大
不僅如此，以航空業作為戰略產業的馬來西亞經濟將受到重挫，以發展航空業作為經濟轉型支撐點的發展計劃也將受到衝擊。
2008年國際金融危機后，馬來西亞開始謀求以旅遊、酒店、貿易為主導的經濟轉型。航空業在馬來西亞經濟中扮演著重要角色，過去10年，馬來西亞航空業強勢增長，乘客人數增長創造了非常高的紀錄。
然而猶如中了“魔咒”一般頻發的空難可能將這一切都化成泡影。空難對人們的心理衝擊非常大，重建各界對馬來西亞航空業的信心過程漫長而充滿挑戰，頻頻變故之后，曾經在全球市場嶄露頭角的馬來西亞航空業，正在艱難中走向2015年。