亚航与马航失踪的八大不同点

（北京30日综合电）失联亚航客机至今仍无消息，机上162人生死不明，各界在焦虑等待中，自然有各种分析和推测。QZ8501失踪与已经消失了10个月的MH370做比较，两架飞机都属于马来西亚的航空公司，在失联前都没有发出任何遇难信号，两次事故存在许多关键的差异。

航空公司

◆马航是国营亚航是廉航

航机QZ8501所属的亚航公司总部设在吉隆坡，是一家正处于上升期的廉价航空公司，印尼亚航分公司（主要飞往东南亚国家），现在有80架飞机，大多数飞机都刚投入运营不久，它们的“平均年龄”还不到5岁。

而MH370所属的马航公司是一家国营航空公司，是马来西亚的国家航空公司。MH370飞机失事时，马航正于财政危机中苦苦挣扎。

客机机龄

◆亚航客机比较新

这次失事的亚航客机是一架空巴A320-200单通道客机，产于2008年。亚航也是空巴A320-200系列飞机最大的应用商之一。而失事的MH370客机则是一架波音777-200宽体飞机，产于2002年。马航的客机机型大，飞机残骸比较容易看清。

驾驶人员经验

◆亚航机长经验浅

失事飞机MH370的机长相当有经验，有1.8万小时的飞行时间。副驾驶的飞行时间为2700小时。

相比之下，亚航QZ8501飞机的两名飞行员，机长伊利扬托的飞行时间为6100小时，而副驾驶的飞行时间仅为2275小时。

天气差异

◆亚航飞机可能遭遇雷暴

亚航飞机失事之前，飞行员报告称在飞机飞行区域有积雨云形成；气象部门也预报称在飞机预定飞行线路上会有多次雷电发生；而MH370飞机失事时，天空晴朗，并没有什么不寻常的天气状况和湍流。

通讯系统

◆MH370出现人为破坏的迹象

在亚航飞机失事事件中，还没有证据表明，机组成员破坏了驾驶舱中的这些系统。而在马航事件中，MH370的应答机和其他通信系统遭到了破坏，而这很可能是一个飞行员所为。

出事原因

◆MH370失联充满阴谋论

MH370的应答机似乎被人为关闭，飞行员停止无线电传输。在完全消失之前，飞机突然转弯，并且飞行了数个小时。种种异常的迹象增加了事件的神秘性，使得在马航失踪后一段时间，各种阴谋论不胫而走，还一度出现机长劫机的猜测。

亚航失联至今没有出现类似的论调，飞机失联前的情况较为明朗，而且正常。

海域深浅

◆亚航坠落海域仅约45公尺深

亚航飞机被推定坠落的位置是相对较浅的爪哇海海域，亚航的失联地点更为准确，搜寻海域范围也很小，水深约45公尺。

而在搜寻MH370的过程中，具体海域多次变更。可能坠毁点最终被确定是印度洋深海，这片海域却相当神秘，许多海床地理情况从未被绘制过。

搜寻处理效率

◆亚航处理效率比马航高

当MH370失踪之后，搜救场面一度非常混乱。

而此次亚航飞机失联，马来西亚政府和航空公司的发言更为一致。