标题指马客机又失踪 网民声讨港《苹果日报》

（吉隆坡30日讯）香港《苹果日报》以“马来客机又失踪，162人云层中蒸发”标题，报导印尼亚航客机QZ8501失联事件，招致网民批评报导失实，更有网友批评那是“超烂的标题”。

一些网友纠正《苹果日报》，并强调马来西亚简称为“大马”，而不是“马来”。

该报于本月28日发生印尼亚航客机QZ8501失联事件后，在封面报导此事，并打出上述标题，此封面报导上载到其面子书后，引起网民不满留言，纷纷纠正此次空难不关大马的事。

马来西亚网友AdrianTan首先留言，虽然亚航是大马的品牌，但是，印尼亚航属印尼的公司。

香港网友DaveLeung则留言，失联客机于2008年交付印尼亚航，属于印尼亚航的客机。

“印尼亚航是一间以耶加达为总部的公司，强加予马来西亚之上，实在说不过去。

他也列出亚航集团在各国的分公司。

此外，网友Fong Wong指出，报导已注明印尼亚航客机，《苹果日报》不要为了增加销售量和名声，而毁了马来西亚的名誉。

网友邓珺心纠正说，马来西亚亚航的飞机编号是AK，印尼亚航飞机编号是QZ。

出事客机为印尼持有

国际市场纷纭大马的航空公司再出事故，不过事实上，出事的QZ8501客机为印尼亚航持有并注册，亚洲航空集团仅透过子公司持有约49%股权，并由独立管理层处理日常营运。

印尼亚航前身为Air Wagon International，亚航入股后在2005年底易名，亚航透过亚航投资有限公司持有约49%股权，印尼伙伴则合资持有余下51%股权。

与亚航其他国家业务雷同，此次出事客机是在2008年直接交付予印尼亚航并由该公司全权处理。

尽管如此，“亚洲航空”仍属大马人发起的品牌。

为配合区域扩张计划，亚航2012年把印尼耶加达定位为东协区域营运基地，东尼亦坐阵当地东协办事处，不过集团总部依然是吉隆坡雪邦。

各国亚航航班代号

AK：大马亚航
FD：泰国亚航
QZ：印尼亚航
D7：亚航长程
PQ：菲律宾亚航
Z2：亚航Zest
XJ：泰国亚航长程
I5：印度亚航