空巴致命漏洞未改 疑空速计结冰致机长误判

（巴黎30日综合电）西方传媒引述专家认为，亚航客机出事原因，可能跟2009年在大西洋坠毁的法航空巴相似，即空速计因结冰而引致仪表出现错误读数，令机师未能作出相应操作引至飞机失控或失速。

虽然空巴针对2009年空难改装空速管，但传媒披露，欧洲航空安全局最近再要求空巴两年内改装A320的空速管，之后又发生过A321因感应器结冰险致失控事件，令空巴设计问题成焦点。

法航空巴2009年失事后，当局很快便锁定空速计（又名皮托管）问题，规定包括A320在内的空巴航机更换及更生机上的空速管系统（pitot-tube system，又名皮托管系统）。

但《华尔街日报》称，欧洲航空安全局今年10月发出指引，指A320在高空遇上恶劣天气时，空速显示会出现不一致。

指引称，A320安装的两款空速计较其他安装不同空速计的飞机更易受恶劣环境影响；虽然A320新安装的空速计提升了在暴雨中的表现，但“面对高空结冰没有显示同样的坚固度”，因此建议有关客机在48个月内再更换空速计，以改善安全水平，惟指引明言这是“预防措施”。