（北京4日綜合電）印尼亞航QZ8501客機失事數天后，搜尋人員就找到客機部分殘骸以及一些遇難者遺體，相比下，去年3月失蹤的馬航MH370客機，儘管集合多國力量搜尋，但至今仍下落不明。為何兩次搜尋結果差異會如此大？
目前兩起事故的真實原因都還沒有官方說法，但從兩架飛機的航線、失聯時所在區域的氣象和地理條件及隨后的搜尋範圍等，都不難看出亞航事故客機殘骸能很快被找到並非僅僅是“運氣”那么簡單。
因素一：航線更易被追蹤
QZ8501客機所飛行的航線及經過的海面都是交通比較繁忙的區域。根據此前的通信記錄，機長伊利揚托曾要求飛行到更高的空域躲避熱帶雷雨雲層，但被空管人員拒絕，理由恰恰就是因為這一空域還有其他航班在飛行，它所經過的海面也是航運繁忙的線路。更重要的是，客機在失聯前並沒有偏離航線，通信系統也都工作正常，給搜尋人員提供有利的尋找線索。
反觀馬航MH370客機，據此前公開的信息，這架客機與地面失去聯繫后，還持續飛行數小時，那時已偏離飛行線路，飛出大多數雷達的探測區，搜尋人員很難精確分析它的行蹤。
因素二：搜索範圍大小差異
由于有了比較明確的航線線索，針對QZ8501客機的搜尋區域主要集中在印尼勿里洞島附近海域，隨后找到的部分殘骸就在該海域的卡里馬塔海峽。這片海域水深也只有40多公尺。
對馬航MH370客機開展搜尋的區域則要大很多，由于無法確定它失聯后的飛行方向，整個搜索範圍涉及南海和印度洋南部的廣大區域，並且還在不斷擴大，印度洋海底有些地方還存在深達約6公里的海溝，搜索難度可想而知。
因素三：當局處理經驗提升
2014年對馬來西亞航空業來說是不堪回首的一年，多起空難讓航空公司和政府應接不暇。但從經驗積累的角度來說，有了之前MH370客機信息發佈混亂等相關教訓，這次對QZ8501客機事故處理的效率則明顯提高，各方協調也更順暢，大大加快搜尋進度。
美國有線電視新聞網（CNN）評論，MH370客機失聯后一片混亂，即便官員出來講話，透露的信息也經常是前后矛盾，乘客和機組人員親屬經常對此發出抱怨；在這次處理QZ8501客機事故的過程中，無論是涉事國政府還是航空公司官員，至少給出一份相對令人滿意的答卷。