桥断迫用替代路 小园主油棕收果商好烦

（居銮拉央7日讯）通往拉央马华芭的替代桥梁遭冲断二十多天，该区的小园主、油棕收果商和相关业者，被迫使用替代路，耗费时间及金钱！

马华芭约有万亩土地，大小园主超过300人，而每天要到园里劳作的小园主有三十多人，加上10家棕果收果商的罗厘和载送肥料的罗厘等，桥断后带来巨大影响。

该处目前在进行新桥和重铺道路工程，替代桥是暂时使用，但是替代桥却在去年12月17日大雨后冲断，切断了河岸两边的交通，给小园主和相关业者带来极大不便。

黄泥路难行

他们必须使用替代路，该路是黄泥路，路基不稳固，据一些小园主说，这二十多天来，有大量的罗厘和车子使用该路，道路出现下陷。

他们说，下雨时，路更是难行，车子随时会卡在泥里，该路亦会淹水，非常危险。

他们也说，若不能使用这条替代路，就要从拉央取道令金至东南镇，路程达48公里，才能到马华芭，非常耗时耗力。

小园主说，这已是替代桥第2次被冲断，第一次发生时，旧桥未拆，很快就修好，影响不大，这一次就影响很大。

新邦令金县议员张垂永受询时披露，由于东南镇发展机构已在去年8月26日宣布搁置有关工程和撤换承包商，所以维修断桥的工程，必须等待2月份委任了新承包商后，才会进行。

他说，新邦令金区国会议员梁德明在桥断后有去巡视，同时也联络东南镇发展构机，获知旧承包商先后接过数次该机构的警告信，最终在去年8月搁置工程。

新桥何时完工？
陈仁明：应给交代

柔州人民公正党地方政府事务局主任陈仁明吁请东南镇发展机构明确告知小园主有关新路及新桥工程的完工日期。

他说，6公里新路和新桥工程原本预订在去年8月完工，现在已经逾期了，当局该给个明确日期，而且去年东南镇发展机构用电邮回复他的询问时告知中央政府已拨出2600万令吉完成工程。

“我想知道，现在工程延迟了，该机构是否会再申请拨款？是否有委任专家去监督替代桥的工程？”

他吁请该机构把新承包商的资料置放在告示板上，方便小园主询问，目前看到的仍是旧承包商资料。

他说，该党会严密监督工程，他下周会呈投诉信到东南镇发展机构，要求他们作出解释。

收果商工作效率减

替代桥冲断后，让天天要到油棕园载送棕果的收果商工作效率大减，同时要加班才能载完棕果！

拉央美得加油棕贸易有限公司东主何传雄受访时说，桥断了带来很大麻烦，一些原本5分钟或20分钟就可以到达的园地，现在要花1小时以上才可抵达。

他说，因为替代路难走，不平坦，车速不能太快，而且罗厘也随时会卡在泥里，从使用替代路至今，已发生数次车子被卡的意外，要找人来拉车，一次费用就要200令吉。

“这样一来，增加了开销，油钱也增加，时间更是拉长了，原本每天在下午5时就载完棕果，现在要到晚上7时才可做完工作。”

他说，而且罗厘的趟数也少了，本来一天可走4趟，现在只走2趟。

非常不便
★梁伟生（载肥料司机，47岁）

我常常要载肥料、鸡粪等到马华芭的多个园地，桥断了，每天走替代路，油钱、时间都增加，路又难走，非常不方便。

我之前一天可载3罗厘的肥料，现在一天只能载1至2罗厘肥料，我的收入也减少了，眼看孩子就要开学了，经济有很大压力。

冀速修好
★林世贤（小园主，75岁）

替代桥在去年12月17日冲断后，我的油棕园砍了2次棕果，必须走黄泥路才能载出来。

而我一般是三四天就去园地一次，现在骑摩哆走替代路，很远又危险，我希望承包商赶快把断桥修好，给我们方便。

走替代路
★谢隆辉（小园主，37岁）

我是种香茅，所以天天都到园地工作，桥断了很不方便，走替代路，每天要多四五公里，替代路是黄泥路，如果下雨，就没法走，车子很容易卡著，这时就要开到东南镇才可绕到园地，路程更远。

希望当局尽快修好断桥，给大家方便，减少经济损失，而新桥的工作也要加速进行，从2014年年初动工至今，都没有大太进展，而且素资也很差 。

工程很慢
★黄仰沺（公正党拉央支部主席）

接到小园主投诉后有去查看，发现到若要维修断桥，应该不难，之前听说是因为下雨，暂时不修，但是现在天气已放晴，该尽快修好，恢复通行。

新桥工程也很慢，现场没有大型机械，只看到数名外劳在工作，而要搬材料，是用人力和渡河的方式搬，很可笑，这样如何能完成工程。