（居鑾拉央7日訊）通往拉央馬華芭的替代橋樑遭沖斷二十多天，該區的小園主、油棕收果商和相關業者，被迫使用替代路，耗費時間及金錢！
馬華芭約有萬畝土地，大小園主超過300人，而每天要到園裡勞作的小園主有三十多人，加上10家棕果收果商的羅厘和載送肥料的羅厘等，橋斷后帶來巨大影響。
該處目前在進行新橋和重鋪道路工程，替代橋是暫時使用，但是替代橋卻在去年12月17日大雨后沖斷，切斷了河岸兩邊的交通，給小園主和相關業者帶來極大不便。
黃泥路難行
他們必須使用替代路，該路是黃泥路，路基不穩固，據一些小園主說，這二十多天來，有大量的羅厘和車子使用該路，道路出現下陷。
他們說，下雨時，路更是難行，車子隨時會卡在泥裡，該路亦會淹水，非常危險。
他們也說，若不能使用這條替代路，就要從拉央取道令金至東南鎮，路程達48公里，才能到馬華芭，非常耗時耗力。
小園主說，這已是替代橋第2次被沖斷，第一次發生時，舊橋未拆，很快就修好，影響不大，這一次就影響很大。
新邦令金縣議員張垂永受詢時披露，由于東南鎮發展機構已在去年8月26日宣佈擱置有關工程和撤換承包商，所以維修斷橋的工程，必須等待2月份委任了新承包商后，才會進行。
他說，新邦令金區國會議員梁德明在橋斷后有去巡視，同時也聯絡東南鎮發展構機，獲知舊承包商先后接過數次該機構的警告信，最終在去年8月擱置工程。
新橋何時完工？
陳仁明：應給交代
柔州人民公正黨地方政府事務局主任陳仁明吁請東南鎮發展機構明確告知小園主有關新路及新橋工程的完工日期。
他說，6公里新路和新橋工程原本預訂在去年8月完工，現在已經逾期了，當局該給個明確日期，而且去年東南鎮發展機構用電郵回覆他的詢問時告知中央政府已撥出2600萬令吉完成工程。
“我想知道，現在工程延遲了，該機構是否會再申請撥款？是否有委任專家去監督替代橋的工程？”
他吁請該機構把新承包商的資料置放在告示板上，方便小園主詢問，目前看到的仍是舊承包商資料。
他說，該黨會嚴密監督工程，他下周會呈投訴信到東南鎮發展機構，要求他們作出解釋。
收果商工作效率減
替代橋沖斷后，讓天天要到油棕園載送棕果的收果商工作效率大減，同時要加班才能載完棕果！
拉央美得加油棕貿易有限公司東主何傳雄受訪時說，橋斷了帶來很大麻煩，一些原本5分鐘或20分鐘就可以到達的園地，現在要花1小時以上才可抵達。
他說，因為替代路難走，不平坦，車速不能太快，而且羅厘也隨時會卡在泥里，從使用替代路至今，已發生數次車子被卡的意外，要找人來拉車，一次費用就要200令吉。
“這樣一來，增加了開銷，油錢也增加，時間更是拉長了，原本每天在下午5時就載完棕果，現在要到晚上7時才可做完工作。”
他說，而且羅厘的趟數也少了，本來一天可走4趟，現在只走2趟。
非常不便
★梁偉生（載肥料司機，47歲）
我常常要載肥料、雞糞等到馬華芭的多個園地，橋斷了，每天走替代路，油錢、時間都增加，路又難走，非常不方便。
我之前一天可載3羅厘的肥料，現在一天只能載1至2羅厘肥料，我的收入也減少了，眼看孩子就要開學了，經濟有很大壓力。
冀速修好
★林世賢（小園主，75歲）
替代橋在去年12月17日沖斷后，我的油棕園砍了2次棕果，必須走黃泥路才能載出來。
而我一般是三四天就去園地一次，現在騎摩哆走替代路，很遠又危險，我希望承包商趕快把斷橋修好，給我們方便。
走替代路
★謝隆輝（小園主，37歲）
我是種香茅，所以天天都到園地工作，橋斷了很不方便，走替代路，每天要多四五公里，替代路是黃泥路，如果下雨，就沒法走，車子很容易卡著，這時就要開到東南鎮才可繞到園地，路程更遠。
希望當局盡快修好斷橋，給大家方便，減少經濟損失，而新橋的工作也要加速進行，從2014年年初動工至今，都沒有大太進展，而且素資也很差 。
工程很慢
★黃仰沺（公正黨拉央支部主席）
接到小園主投訴后有去查看，發現到若要維修斷橋，應該不難，之前聽說是因為下雨，暫時不修，但是現在天氣已放晴，該盡快修好，恢復通行。
新橋工程也很慢，現場沒有大型機械，只看到數名外勞在工作，而要搬材料，是用人力和渡河的方式搬，很可笑，這樣如何能完成工程。