報導：郭貞黎
（蒲種11日訊）週一是2015年新學年開課，環城大道有限公司已做好準備，應對在執行交通管制的逆向車道計劃的白蒲大道路段出現交通擁擠的問題，即要求交警協助和委派工作人員指揮交通。
據《中國報》瞭解，環城大道有限公司于12月8日開始到2月27日，從蒲種IOI廣場前的第21里處開始到第18公里處的白蒲大道路段，採取交通管制，讓從布城方向駛來的車輛駛入逆向車道。
在交通管制的逆向車道計劃中，從布城方向駛來的車輛在蒲種IOI廣場前的第21公里處駛入逆向車道，經過八打靈再也收費大道處的逆向車道收費站，在第18公里處從逆向車道出口駛入原有的車道。
環城大道有限公司公關經理沙里札接受《中國報》記者電訪時說，據該公司巡查瞭解，從上週開始，介于蒲種再也一帶到到八打靈再也收費站的交通流動量就有增加的趨勢。
他說，週一是學校開課的日期，估計屆時的交通流動量會增加，特別是上班時段，該公司已做好準備應對。
計劃時間縮短
他說，許多駕車人士已適應了逆向車道計劃，闖入位于反方向一觸即通車道及小羅厘誤入逆向車道的事件，已不再發生。
“有關時段原本是從早上6時30分至到9時30分，如今已縮短時間，即是從早上6時30分至到9時，主要是在9時過后要往格拉那再也一帶的交通流動量就有減少的趨向。”
沙里札說，逆向車道計劃的時間縮短是從二週前開始，只是時間上的調整，但其他計劃如常進行。
5車道變1車道致阻塞
沙里札說，當車輛經過八打靈再也收費大道處的逆向車道收費站后，將會由5車道轉入一條車道之中，以致出現交通阻塞問題。
他指出，同時，在要駛入聯邦大道方向的交通樞紐處，也因聯邦大道阻塞，車龍也從交通樞紐塞到白蒲大道的車道。
他說，該公司目前尋找對策解決此問題。
“目前所進行的逆向車道計劃只是首期計劃，若達到預期中的效果，該公司將執行第二期計劃，可能將涉及武吉加里爾大道通往白蒲大道的路段。”