方便乘客‧更加便宜 2017年落实综合车票

（吉隆坡13日讯）陆路公共交通委员会主席丹斯里赛哈密说，2017年1月1日将落实综合车票系统，统一轻快铁、电动火车和单轨火车的收费系统，届时收费将更便宜，以鼓励公众乘搭交通工具。

他说，该委员会将与一触即通卡公司（Touch n’Go）合作，提供综合车票系统。

他指出，目前各公共交通业者的车票收费含概基本费用和路程费用，若乘搭不同的公共交通系统，如乘搭单轨火车后再转搭轻快铁，乘客必须付两次基本费用，一旦综合车票系统落实后，乘客只需付一个基本费用，无形中是更加节省。

拟推出游客交通卡

赛哈密今日向媒体汇报综合铁路系统服务后，在记者会上这么指出。

出席者包括陆路公共交通委员会总执行长莫哈末努依斯迈、国家基建公司董事经理阿兹米阿都阿兹和马来亚铁道公司主席拿督纳哇威。

赛哈密说，综合车票系统对乘客更加方便，而且不需在转搭不同交通系统时分开付费，只需付费一次。

他指出，该委员会是通过自行融资方式来推行上述综合系统，政府只是在开始时有拨款，接下来必须靠该委员会自己寻找融资。

他说，其他公共交通发达的国家，其公共交通综合付费卡使用率高达90%，但我国的使用率只有10%。

他指出，该委员会正考虑推出外国游客交通综合付费卡，以便外国游客只需购买一张交通卡即可乘搭所有公共交通工具，如新加坡、伦敦和巴黎等大都会，都有供游客的综合交通付费卡。

另外，赛哈密说，遭水灾破坏的马来亚铁道公司铁轨，预料需要6个月至1年时间修复，目前仍等待各州铁轨遭破坏程度的报告。

投资10亿购新车厢

赛哈密说，国家基建公司（Prasarana）投资10亿令吉，向中国购买50个拥有6节的新车厢，已在2015年1月10日收到首批新车厢，作为取代现有旧车厢和轻快铁延伸路线所增加的车厢。

他说，其中30个新车厢将取代现有旧车厢，其余20个新车厢将作为轻快铁延伸路线的车厢。

他指出，安邦轻快铁延伸路线首阶段工程将于今年10月竣工，将增加4个车站和6个拥有6节的新车厢。

他说，安邦轻快铁延伸路线共有11个车站，由大城堡开始至布特拉岭，全长18.1公里。

赛哈密说，上述50个新车厢中，35个车厢是由中国整装进口，而15个车厢是在本地组装，由中国南车株洲电力机车有限公司在霹雳州华都牙也所设的装配厂进行组装，预测在2016年3月完成。

他指出，格拉那再也轻快铁延伸路线，将增加14个新车厢。

赛哈密：方便市郊居民
嘟嘟车料年底来马

在泰国以“嘟嘟车”见称的机动三轮车服务，预料将在今年底引入我国，为市郊居民提供价格廉宜的替代公共交通服务。

陆路公共交通委员会主席丹斯里赛哈密指出，计划中的嘟嘟车服务，将充当郊区与城市之间的接驳车，在郊区25公里范围内，载送乘客到轻快铁站、电动火车站及捷运站。

他说，该委员会认真考虑推出嘟嘟车服务，作为替代公共交通服务，也减轻乘搭德士的行动不便者的负担。

“这类弹性交通服务应受到鼓励，因为它能提供更频密的载客服务，也是低成本、容易操作及车资廉宜的公共交通服务，方便上班族、学院生及学生。”

赛哈密向《太阳报》指出，该委员会计划尽快推出嘟嘟车服务。

“电动三轮车更符合环保要求，而且长期运作的成本也低。至于采用传统的燃油机动三轮车或电动三轮车，交由陆路交通局决定，。”

亚洲发展银行（ADB）去年为菲律宾政府提供3亿美元（约11亿7100万令吉）的贷款，用于推动电动三轮车计划，以代替10万辆使用燃油的机动三轮车。

至于在城市地区推出嘟嘟车服务的问题，赛哈密认为，城市地区不适合提供嘟嘟车服务。

“我认为那是不可行的，这类交通比较适合市郊。”