城事動脈‧封路風波逆轉劣勢 蕉賴皇冠城蓬勃發展

報導：曾健豪
攝影：依哲
蕉賴皇冠城（Bandar Mahkota Cheras）是雪州其中一個發展極快速的地區，然而當初前來觀看物業的人士，十之有八九都不看好其價值，但時至今日的發展卻讓人大掉眼鏡。

皇冠城與雙溪龍鎮毗鄰，前者首期房屋竣工后，當時居民只能使用雙溪龍主要道路出入，這是其中一個原因，人們對該區發展感到不樂觀。

該區的建立后，可以寂寂無名來形容，因為除了房屋以外，基本上沒有其他吸引力，但轟動一時的“皇冠城封路風波”發生后，皇冠城瞬間名聲大噪。

由于發展商在房屋展示中，已說明該區會有本身的主要道路，無奈有關道路屬大道公司，在后者與發展商無法妥協下，屋主只好到路口抗議，最后的“抗爭”成功，也間接打開了發展大門。

皇冠城居協代主席葉建明指出，因為居民的團結，加上政府的交涉下，居民才有今天的主要道路。

他受訪時說，在未有主要道路的早期，大家都不看好當地的發展趨勢，但道路建成后，一切變得不一樣，住宅單位和房屋不但陸續建起，房屋價格也一路飆升。

食肆林立

“一條道路的建起，為皇冠城帶來立竿見影之效，如今空地已不多，除了接近烏冷的邊緣區，但發展是遲早的事。”

他直言，雖當地物業價格高得離譜，但這恰好反映出該區的繁榮與商機。

“皇冠城至少450間店舖，其中三分之一都是食肆，且空置的單位不會丟空太久，總有租戶會找上門。”

葉建明也正面看待捷運工程竣工后，當地會因此受益。

商業區下月實行單向道

葉建明指出，商業區將在下月開始實行單向道，屆時居協也會觀察成效，並加以改善不足之處。

他說，商業區雙重泊車問題嚴重，不少駕駛者因此發生爭執，最后居協決定擬定單向道計劃，進而向市議會建議需調整的路線。

“市議會宣布的計劃，其實和居協所提呈的有少許差異，因為我們調整的幅度不大，但對方擁有相關專才，因此居協尊重路線的更改。”

他指出，上述計劃在下月展開，屆時居協會巡視單向道的成效。

葉建明說，非法小販也是造成商業區塞車的原因，因此他促請市議會，考慮設置一個地點讓小販營業。

“該區正興建巴剎設施，攤檔只有120個，申請小販卻多達300名，可見當地的商機。”

陳鴻興說，非法小販是工商會，其中一個常接獲的投訴，因此葉氏的建議值得考慮。

還有7片學校保留地

葉建明說，皇冠城還有7片學校保留地，這對人口不斷增加的該區而言，非常重要。

他說，當地學生都是到皇冠城外求學。

“據知，其中一片土地已有計劃興建淡米爾學校。”

他強調，不管興建什么學校，都會讓居民受惠，且家長把孩子送到區內就讀，有助舒緩擁擠的交通。

他說，商業區對面的蜆殼（Shell）旁的空地，是警局保留地，但知何時才建起。

申請新出口無下文

皇冠城的主要道路已無法負荷超過6萬人口的交通量，因此皇冠城工商會和居協已向有關當局申請新出口，但至今都毫無下文。

皇冠城工商會主席陳鴻興指出，2年前他們曾向大道局，要求在已廢除的11哩收費站處設置新路口，之后再通往蕉加大道，但據聞還欠工程部點頭。

他坦言，若在雙溪龍建新出口，只能銜接加影外環大道，所以計劃在以上收費站設的出口，直通蕉加大道會更為合適。

他說，工商會和居協一直爭取新出口，但當局仍未傳來佳音。

另外，陳鴻興說，雖皇冠城已成為繁忙社區，但從外環道路前來時，卻沒有路牌指引，居協的申請也一直沒有下文。

“皇冠城已家喻戶曉，但還是缺乏一個路牌。”

他認為，雖然近年交通日漸擁擠，但依然不減當地的商業價值，部分店面的租金更是隨年增長。

現在最煩塞車
★蕭慧珊（居民）

過去未有保安計劃時，治安讓人不敢恭維，丈夫的車就一度被偷。

不過，如今面對的是塞車問題，若要載孩子上學，早上6時30分前就得到皇冠城主要路口。