城事动脉‧封路风波逆转劣势 蕉赖皇冠城蓬勃发展

报导：曾健豪
摄影：依哲
蕉赖皇冠城（Bandar Mahkota Cheras）是雪州其中一个发展极快速的地区，然而当初前来观看物业的人士，十之有八九都不看好其价值，但时至今日的发展却让人大掉眼镜。

皇冠城与双溪龙镇毗邻，前者首期房屋竣工后，当时居民只能使用双溪龙主要道路出入，这是其中一个原因，人们对该区发展感到不乐观。

该区的建立后，可以寂寂无名来形容，因为除了房屋以外，基本上没有其他吸引力，但轰动一时的“皇冠城封路风波”发生后，皇冠城瞬间名声大噪。

由于发展商在房屋展示中，已说明该区会有本身的主要道路，无奈有关道路属大道公司，在后者与发展商无法妥协下，屋主只好到路口抗议，最后的“抗争”成功，也间接打开了发展大门。

皇冠城居协代主席叶建明指出，因为居民的团结，加上政府的交涉下，居民才有今天的主要道路。

他受访时说，在未有主要道路的早期，大家都不看好当地的发展趋势，但道路建成后，一切变得不一样，住宅单位和房屋不但陆续建起，房屋价格也一路飙升。

食肆林立

“一条道路的建起，为皇冠城带来立竿见影之效，如今空地已不多，除了接近乌冷的边缘区，但发展是迟早的事。”

他直言，虽当地物业价格高得离谱，但这恰好反映出该区的繁荣与商机。

“皇冠城至少450间店舖，其中三分之一都是食肆，且空置的单位不会丢空太久，总有租户会找上门。”

叶建明也正面看待捷运工程竣工后，当地会因此受益。

商业区下月实行单向道

叶建明指出，商业区将在下月开始实行单向道，届时居协也会观察成效，并加以改善不足之处。

他说，商业区双重泊车问题严重，不少驾驶者因此发生争执，最后居协决定拟定单向道计划，进而向市议会建议需调整的路线。

“市议会宣布的计划，其实和居协所提呈的有少许差异，因为我们调整的幅度不大，但对方拥有相关专才，因此居协尊重路线的更改。”

他指出，上述计划在下月展开，届时居协会巡视单向道的成效。

叶建明说，非法小贩也是造成商业区塞车的原因，因此他促请市议会，考虑设置一个地点让小贩营业。

“该区正兴建巴刹设施，摊档只有120个，申请小贩却多达300名，可见当地的商机。”

陈鸿兴说，非法小贩是工商会，其中一个常接获的投诉，因此叶氏的建议值得考虑。

还有7片学校保留地

叶建明说，皇冠城还有7片学校保留地，这对人口不断增加的该区而言，非常重要。

他说，当地学生都是到皇冠城外求学。

“据知，其中一片土地已有计划兴建淡米尔学校。”

他强调，不管兴建什么学校，都会让居民受惠，且家长把孩子送到区内就读，有助舒缓拥挤的交通。

他说，商业区对面的蚬壳（Shell）旁的空地，是警局保留地，但知何时才建起。

申请新出口无下文

皇冠城的主要道路已无法负荷超过6万人口的交通量，因此皇冠城工商会和居协已向有关当局申请新出口，但至今都毫无下文。

皇冠城工商会主席陈鸿兴指出，2年前他们曾向大道局，要求在已废除的11哩收费站处设置新路口，之后再通往蕉加大道，但据闻还欠工程部点头。

他坦言，若在双溪龙建新出口，只能衔接加影外环大道，所以计划在以上收费站设的出口，直通蕉加大道会更为合适。

他说，工商会和居协一直争取新出口，但当局仍未传来佳音。

另外，陈鸿兴说，虽皇冠城已成为繁忙社区，但从外环道路前来时，却没有路牌指引，居协的申请也一直没有下文。

“皇冠城已家喻户晓，但还是缺乏一个路牌。”

他认为，虽然近年交通日渐拥挤，但依然不减当地的商业价值，部分店面的租金更是随年增长。

现在最烦塞车
★萧慧珊（居民）

过去未有保安计划时，治安让人不敢恭维，丈夫的车就一度被偷。

不过，如今面对的是塞车问题，若要载孩子上学，早上6时30分前就得到皇冠城主要路口。