今日威省．2州议员各有建议 河桥地点二选一

（威南22日讯）由槟州政府耗资约2000万令吉，衔接高渊直落依卑与丁仔镭渡的跨河桥，原本会议经已通过，建在爪夷区州议员孙意志支持首选的丁仔镭渡及维多利亚路，岂料半路杀出程咬金，暂无定案。

孙意志透露，该通车桥原订去年12月底动工，因巫统双溪亚齐州议员马目临时提议，双溪斯达及楣南樟角路为建桥地点，要求重新评估地点而暂耽搁。

因此，槟州政府将上述2个建议建桥地点纳入评估中，目前尚未有决定。

加强两岸经济

孙氏说，他会坚持立场，但仍尊重马目的意见，一切交由槟州行政议会决定。

他说，首选地点的维多利亚路，在去年12月初通过小组会议，他本身有出席，并在12月中实地视察。

“维多利亚路是适合地点，可带动高渊大街，让市区重新活跃起来，黄家成路也间接被带动，是一项双赢路线。”

他说，维多利亚路涉及工程费是2000万令吉，两岸距离近，有政府保留地，会减轻费用，无需承担太多征地费。

高渊直落依卑与丁仔镭渡，分属爪夷州选区及双溪亚齐州选区，相隔一条吉辇河，目前衔接两岸的只有一座供摩哆及脚车通行的跨河摩哆桥，而驾车人士若要从高渊市区，前往双溪亚齐或高渊港口，只得取道槟怡公路绕一大圈远路。

为了加强两岸经济关系及交通便利，槟州政府承诺大选胜选后建桥，如今正式兑诺，早在去年中完成征地程序，但建桥地点迟迟未公布，引起市民诸多猜测。

不过，论及建桥地点，首选地点综合各方面都具有极佳优势，有助拉近两岸交通往来，带动经济发展，有市民预测，该桥周边地区地价或将水涨船高。

原定建桥地费用较低

高渊港口乡委会主席周童泰向记者分析，首选建桥地点距离摩哆桥约1公里，而两岸距离恰好在吉辇河最窄处，不到600尺，且涉及私人地段极少，大部分是政府地，建桥费用会是2个选择中最低。

他叙述前往首个建议建桥地点的路线，是以丁仔镭渡警局为入口，走大泊路约1公里后，就到通车桥地点，续直走7公里，就会直达高渊港口志愿消防队会所，比旧路更近。

周童泰也说，槟州工程、基社及交通委员会主席林峰成与爪夷区州议员孙意志，去年12月中旬在公共工程局、水利局、县署、土地局等相关单位陪同下，勘察地点。

“其实，当局去年已决定以丁仔镭渡到高渊维多利亚路为建桥地点，但临时有异议而作罢，并重新评估地点。”

50万建高渊港口大泊路

周童泰说，衔接通车桥的高渊港口大泊路目前获州政府拨款50万令吉，由公共工程局承建，方便居民行走。

他认为，一旦大泊路及通车桥建好后，养殖场活动或将更活跃，带动周边经济活动发展。

询及会否担心该桥方便外人潜入养殖场偷窃，周童泰认为，若政府没开发，没更多人出入的话，偷窃情况反会更严重。

另一方面，孙意志受询及大泊路建设问题时回应，长达8公里的大泊路，已在槟州行政议会通过50万令吉拨款修路，但与该通车桥无关，而是需尽快解决的民生问题；工程将交给公共工程局负责。

丁仔镭渡林翼洲茶室业者林猷江认为，一旦通车桥在丁仔镭渡建起，有助刺激经济发展，连带周边地段价格或水涨船高。