（威南22日訊）由檳州政府耗資約2000萬令吉，銜接高淵直落依卑與丁仔鐳渡的跨河橋，原本會議經已通過，建在爪夷區州議員孫意志支持首選的丁仔鐳渡及維多利亞路，豈料半路殺出程咬金，暫無定案。
孫意志透露，該通車橋原訂去年12月底動工，因巫統雙溪亞齊州議員馬目臨時提議，雙溪斯達及楣南樟角路為建橋地點，要求重新評估地點而暫耽擱。
因此，檳州政府將上述2個建議建橋地點納入評估中，目前尚未有決定。
加強兩岸經濟
孫氏說，他會堅持立場，但仍尊重馬目的意見，一切交由檳州行政議會決定。
他說，首選地點的維多利亞路，在去年12月初通過小組會議，他本身有出席，並在12月中實地視察。
“維多利亞路是適合地點，可帶動高淵大街，讓市區重新活躍起來，黃家成路也間接被帶動，是一項雙贏路線。”
他說，維多利亞路涉及工程費是2000萬令吉，兩岸距離近，有政府保留地，會減輕費用，無需承擔太多徵地費。
高淵直落依卑與丁仔鐳渡，分屬爪夷州選區及雙溪亞齊州選區，相隔一條吉輦河，目前銜接兩岸的只有一座供摩哆及腳車通行的跨河摩哆橋，而駕車人士若要從高淵市區，前往雙溪亞齊或高淵港口，只得取道檳怡公路繞一大圈遠路。
為了加強兩岸經濟關係及交通便利，檳州政府承諾大選勝選后建橋，如今正式兌諾，早在去年中完成徵地程序，但建橋地點遲遲未公佈，引起市民諸多猜測。
不過，論及建橋地點，首選地點綜合各方面都具有極佳優勢，有助拉近兩岸交通往來，帶動經濟發展，有市民預測，該橋周邊地區地價或將水漲船高。
原定建橋地費用較低
高淵港口鄉委會主席周童泰向記者分析，首選建橋地點距離摩哆橋約1公里，而兩岸距離恰好在吉輦河最窄處，不到600尺，且涉及私人地段極少，大部分是政府地，建橋費用會是2個選擇中最低。
他敘述前往首個建議建橋地點的路線，是以丁仔鐳渡警局為入口，走大泊路約1公里后，就到通車橋地點，續直走7公里，就會直達高淵港口志願消防隊會所，比舊路更近。
周童泰也說，檳州工程、基社及交通委員會主席林峰成與爪夷區州議員孫意志，去年12月中旬在公共工程局、水利局、縣署、土地局等相關單位陪同下，勘察地點。
“其實，當局去年已決定以丁仔鐳渡到高淵維多利亞路為建橋地點，但臨時有異議而作罷，並重新評估地點。”
50萬建高淵港口大泊路
周童泰說，銜接通車橋的高淵港口大泊路目前獲州政府撥款50萬令吉，由公共工程局承建，方便居民行走。
他認為，一旦大泊路及通車橋建好后，養殖場活動或將更活躍，帶動周邊經濟活動發展。
詢及會否擔心該橋方便外人潛入養殖場偷竊，周童泰認為，若政府沒開發，沒更多人出入的話，偷竊情況反會更嚴重。
另一方面，孫意志受詢及大泊路建設問題時回應，長達8公里的大泊路，已在檳州行政議會通過50萬令吉撥款修路，但與該通車橋無關，而是需盡快解決的民生問題；工程將交給公共工程局負責。
丁仔鐳渡林翼洲茶室業者林猷江認為，一旦通車橋在丁仔鐳渡建起，有助刺激經濟發展，連帶周邊地段價格或水漲船高。