報導：陳楸妤
攝影：哈林
（關丹23日訊）為解決關丹達魯馬慕體育場前方一帶的嚴重塞車問題，而建造的關丹英迪拉馬哥打來往武吉烏美路高架天橋，將在農曆新年后施工，料明年中竣工。
此座高架天橋也是關丹市區內，首個為舒緩交通阻塞而建的天橋，工程費用估計3894萬令吉，並區分為天橋及橋底兩個部分。橋上及橋底各有4個雙向車道，供來往武吉烏美、英迪拉馬哥打、哈茲祖尼及林和歷路4個方向的車輛行駛。
依原定計劃，高架天橋理應從關丹達魯馬慕體育場前方銜接至關丹武吉烏美路，唯因成本問題而計劃有變，改從往林明方向的武吉烏美路（俗稱朱碼）一帶，開始銜接至武吉烏美路消拯局前，全長1.2公里，往后，從武吉烏美路往返林明方向的交通工具，可直駛上天橋，不用路經橋底下的紅綠燈，省時又方便。
提升現有道路
從林和歷路駛往林明路方向、哈茲祖尼路駛往武吉烏美路方向的交通工具，則需駛過橋底的紅綠燈。
獲公共工程部頒發承建工程的YYM BUILDERS有限公司工程策劃人姚瑞明指出，此工程資金是來自首相拿督斯里納吉2012年宣佈的5000萬令吉，以解決關丹區道路阻塞的撥款之一。
“繼高架天橋圖測出爐，公司去年11月開始著手清理及砍伐工程範圍內的大樹，為施工前做好各項準備，此工程料農曆新年后正式開工，竣工期限為2016年6月12日。
“橋底路面與橋身之間存有8公尺的空間，可供重型車輛在橋底川行。”
他繼說，整體而言，現有道路將全面擴大和提升，讓駕駛者能更快抵達目的地，不再承受塞車之苦。
分5階段進行
承建公司工程策劃人姚瑞明指出，此高架天橋工程將分為5個階段進行，即清理施工環境、探勘地下高壓電纜、通訊電纜及水管，橋基打樁、鞏固地面及豎立T形柱子橋基，及建橋工作。
“我們（公司）正與國能進行探勘埋在6公尺深地下的高壓電纜，而且這些電纜必須在工程施工前全數移開，以免屆時不慎觸及電纜，不僅危及工友安全，也將影響全城電供。”
“我們必須精準鑑定電纜位置並在移開電纜后，才能進行打樁，若無意外，工程將在18個月內竣工。”
他說，天橋設計藍圖也因武吉烏美路的興都廟與馬路過于接近，橋身為避開興都廟，必須向關丹市議會第2草場方向內移。
他說，目前已獲准征用該草場小部分地段，作建橋之用。
“新年后，我們將在草場地段建造交替路，以便在施工期間，讓駕駛者繞道前往市區方向。
消費稅料不衝擊工程
姚瑞明指出，政府將于今年4月落實消費稅，但料不會對工程構成太大的沖擊。
“工程原料6%的進項稅可被索回，成本不會因此增加，反之將由政府吸納，工程依原計進行。”
詢及工程原料品質，他強調，建設經驗豐富的專才，將確保該工程屬高素質工程。
“我們不會因與時間競跑，令工程留下品質瑕疵，破壞公司聲譽。”
“公司已做好盡量將影響減至最低，並坦然接受施工期間，可能面對各種狀況，甚至惹民怨和抨擊的心理準備。”
姚瑞明：會不便盼忍耐
姚瑞明說，施工期間必對駕駛者、工地附近商家帶來種種不便，希望大眾為未來的便利而暫且忍耐。
“我們建議大眾在工程進行期間，使用其他道路前往目的地，減少使用施工車道，以免加劇當地塞車情況。”
他說，據關丹公共工程局建議，從英迪拉馬哥打往市區方向的武吉烏美路左側，有5個交替路段，包括彭亨佛教會萬佛殿前的貝殼油站路口、關丹公共工程局路口、關丹華團安老院路口、武吉烏美穆斯林墓地路口、武吉烏美朱碼路口，都可直通武吉士基勞，然后再駛往目的地。
提升排水系統
“來自市區的車輛可選擇取道達拉馬巴路、貝律山路及燦麗園路，或是其他方向路段，通往英迪拉馬哥打。”
他說，建橋之余，此工程也將協助地方政府改善及提升該區排水系統，擴大該區現有溝渠。
“天橋設計也考量了雨天積水問題，因此將加強橋上排水設備，讓積水直接排入附近的大溝道。”