好悅讀．旅游觀光 超載的負擔
特約：張斯翔
曾經聽到他人出國留學，總感覺這一去是好遠好遠，非要等到特別重大的日子或者畢業，才能到航空公司買張機票回來一趟。
千禧年后，廉價航空拓展了無限廣大的市場，亞洲航空也在我負笈臺灣的第一年，應景地開了吉隆坡來回臺北的航線。搭飛機、出國、旅行好似一夕之間變得無比方便。正如亞航甫推出時的標語——“現在人人都能飛”，打折的檔期聽到某人訂了大半年后的旅游假期行程，也就顯得更稀鬆平常了。
2014年是馬來西亞航空史多舛的一年，可卻從未減低折扣時開票的人氣。11月曾在短暫回馬來西亞時，偶然坐在新加坡機場的餐廳吃午飯，遠遠看見飛機像小時候一手抓的玩具，排著隊起飛、降落。坐在餐廳兩小時，飛機起落竟未有間隔超過三分鐘者，這才知曉自己正腳踏實地時，天上錯落如星軌的航道上，有數之不盡的航機正在飛行。
在旅游成為世界第三大經濟產業的當下，每個人都是游客。不論是實際經驗或網絡空傳，若說游客須爆出一點負面新聞，總有和中國游客剪不斷關係的報導。臺灣這兩三年正值開放中國游客赴臺旅游的起步，毫不諱言，中國游客確實大改變了臺灣的旅游生態和模式，但我們總在這種時候，把手指對著中國游客褒貶不一，卻忘了與此同時，我們是不是也該內省自我所加入、參與的這一波波旅游潮，如何且在多大程度上，改變了異地的各種生態。
臺灣最佳事例，即有原住民封鎖山路，阻擋旅行團前往部落，或以獵奇心態來參加他們的豐年祭。我們或許該想想，若我們日常生活工作的過程，像是坐在四面透明的玻璃盒中任君賞玩，抑或是過年在吃團圓飯時，有群陌生人坐在桌緣，品評桌上菜餚的風味和觀察吃飯全過程，我們該如何面對與自處？
重新思考旅游文化
本書作者用了五年時間，走訪各地區，用實地考察的經驗告訴我們，當旅游為一個地方帶來巨額商機的同時，也將該地的生活變成了一種展演式的不純粹。
作者走訪的地區中，有失敗也有成功的，有凸顯地方特色之餘，還賺進大把鈔票；也有踏著貧困廢墟，平地而起的空中樓閣；有向大批游客妥協，提供以客為尊服務的；也有簽訂協議，約束旅游行程以保護自我。
這些都讓我們思考，你我必然有機會參與的“旅游和觀光”這最新的產業巨獸，如何在建立起新商機時，同時成為最具威脅的破壞性產業。作者深入淺出的文字和書寫策略，能夠更進一步引領讀者從社會公益、生態課題、文化侵略、經濟流動等角度，來思考我們的“旅游文化”。
只有離開家的時候，我們願意多消費。也只有觀光的當下，才有慾望買下平日絕對不買的商品。可在貨幣流通的過程中，你也許帶回了超載的紀念品，但也可能帶給了異地“超載的負擔”。而你，今年又打算到哪裡“旅游”？
當旅人踏出腳步，一場規模驚人的全球經濟、文化、生態大波動將隨之揚起。從嗜好演變為產業，“旅游”的影響，無形中已和你我緊密相連，而旅游又如何對全球各國的經濟、生態環境以及文化交流或衝突，產生深遠影響。
