新车透析‧富豪XC60 T6 文武双全

特约：赵维富

自2008年日内瓦车展首展以来，富豪（Volvo）XC60运动休闲车的全球累计销量超过60万辆，不但是富豪汽车公司最畅销的车款，也是富豪汽车史上最成功的车款。

豪华SUV市场中强敌如林，富豪能够在六年多卖出60万辆XC60，难能可贵。从2008年的6954辆到去年的13万6993辆，XC60的销量是逐年上升，并在2012年首次突破年销10万辆的大关。

在《美国新闻》最佳汽车网页豪华紧凑型SUV排名中，富豪XC60的排位仅次于保时捷Macan、凌志NX、与ACURA（本田旗舰品牌）ADX、宝马X3、INFINITI QX50、林肯MKC、马赛地GLA并列第三。车评界给予XC60极高的评价，达到9.1分，只排在Macan之后，安全方面则拿下9.7分的最高分。

XC60换代转型前，在2013年日内瓦车展推出润饰款，延续竞争力。除了增加怠速自动熄火、进阶节能技术外，最大的变化就是装上全新的Drive-E引擎。

Drive-E是富豪汽车全新动力的总称，包含汽油、柴油引擎、8速自动变速器；“E”则代表高效动力、未来的电池动力、环保。

豪迈刚健

XC60外形豪迈刚健，气势强盛；车身线条简单利落，清新脱俗。

T6和《中国报》去年底试驾的T5没什么两样，不过，水箱护罩多了一片亮黑色的雷达模块。T6装上标准尺寸的18寸轮圈，T5标准轮圈为17寸，轮圈上取消了XC铸字。

虽然仪表板、内装和试驾的T5几乎一样，但是，T6是旗舰车款，因此，数码仪表盘和8寸液晶显示屏属标准配备（T5为选配）。司机可从仪表盘，选择运动、节能、典雅的驾驶模式。运动模式，刻度背景边缘会转换成红色，正中的时速表变成转速表，中间则以数码显示时速，转速和车速一目了然。

动力强劲

T6和T5同样采用直列四缸2.0升引擎，差别在T5是单涡轮增压器，T6则采用双增压器。低转速时，机械增压器首先介入，消除了涡轮增压的迟滞现象；转速2000转后，涡轮增压发挥作用，衔接快速，动力顺畅强劲。

这台双增压引擎最大马力306匹，最大扭力400牛米，比面世时的直列6缸3.0升涡轮增压引擎的285匹马力，400牛米最大扭力强。T6搭配日本爱信的8速手自一体变速箱，前轮驱动。

论功率，除了马力不如3.7升汽油引擎的Infiniti QX50（320匹马力）外，富豪XC60的马力或扭力都胜过其他对手。

配备丰富

除了6个防撞气囊、防侧撞保护、头颈部保护、翻车防护等系统、前后座安全带预紧器、预备式约束系统、防锁死煞车、紧急制动辅助外，T6的安全配备比T5丰富得多。

这些电子辅助系统包括城市安全系统、自适应巡航系统附排队功能、带全力自动刹车的行人和脚踏车碰撞侦测系统、司机疲劳警示系统、车道偏离警示系统、盲点信息系统暨倒车警示、道路标志识别、动态稳定暨牵引控制、过弯牵引控制、引擎牵引控制、翻车稳定控制、智能驾驶信息系统、主动式远光灯照明等。

试驾印象

富豪XC60 T6只比T5重14公斤，可是马力多了61匹，扭力增加50牛米，加上双增压器之助，起步轻快很多，就算以典雅模式驾驶，深踩油门也有相当强的推背感，更不用说以运动模式驾驶了。

整个试车过程，主要以典雅模式驾驶，而且取消进阶节能的辅助。

引擎运转平顺，车速100公里/小时以下，T6行车从容淡定，坐在车内感觉宁静，非常舒适。引擎在1900转达到限速110公里/小时，2200转140公里/小时。

以运动模式驾驶，引擎转速，时速和典雅模式接近，只是油门反应快很多，出现扭力转向（加速跑偏）的情况，结果是比较耗油，需要小心控制驾驶盘。

驾程舒适

这次试驾刚好去了文冬一趟，晚上赶回都门。氙气大灯的主动式远光灯照明系统能够自动避开照射前车，在曲折的加叻大道，省却了开关远灯的运作，让人能够更专心驾驶。

由于高重心的关系，XC60免不了有侧倾的现象，幸亏侧倾现象不会过剧，加上富豪的悬架调校得宜，转向精准，往返旅程还算舒适。试驾路程超过300公里，最好的耗油表现是每百公里需10.3升汽油，和厂方的数据7.3升差很远。

XC60 T6的推介价是31万5888令吉（正式售价31万8,888令吉，不包括保险），比标准款的T5贵2万7000令吉，比加了选装维京配套的T5稍微便宜。若把买配套的钱改选购T6反而更划算，因为动力更强，安全配备更丰富。

富豪XC60 T6规格

引擎： 直列四缸16阀DOHC双增压，1969cc
缸径X冲程： 82 X 93.2毫米
压缩比： 10.3
传动方式： 前置引擎，前轮驱动
最大马力： 306匹/5700转
最大扭力： 400牛米/2100～4500转
供油系统： 缸内直喷
变速系统： 8速Geartronic自动变速
转向系统： 齿轮齿条，电动液压辅助
悬挂系统： 前麦弗臣，后多连杆
煞车系统： 碟式
车长/宽/高： 4644/1891/1713毫米
轮距： 2774毫米
前后轮辙： 1632/1586毫米
最小回转半径： 5.85米
车重： 1808公斤
轮胎： 235/60R18（Pirelli P-Zero Rosso)
油箱： 70升
0-100公里/小时： 6.9秒
极速： 210公里/小时
综合耗油量： 7.3升/100公里
售价： RM318,888（不包括保险)