新車透析‧富豪XC60 T6 文武雙全

特約:趙維富

面世不久,XC60就屢獲獎,包括英國《What Car》雜誌評選為年度最佳運動休閒車(SUV),德國著名《汽車與運動》雜誌“2009年度Paul Pietsch大獎”;富豪XC60也是2009年首屆女記者評選的最佳家庭房車……

自2008年日內瓦車展首展以來,富豪(Volvo)XC60運動休閒車的全球累計銷量超過60萬輛,不但是富豪汽車公司最暢銷的車款,也是富豪汽車史上最成功的車款。

豪華SUV市場中強敵如林,富豪能夠在六年多賣出60萬輛XC60,難能可貴。從2008年的6954輛到去年的13萬6993輛,XC60的銷量是逐年上升,並在2012年首次突破年銷10萬輛的大關。

在《美國新聞》最佳汽車網頁豪華緊湊型SUV排名中,富豪XC60的排位僅次於保時捷Macan、凌志NX、與ACURA(本田旗艦品牌)ADX、寶馬X3、INFINITI QX50、林肯MKC、馬賽地GLA並列第三。車評界給予XC60極高的評價,達到9.1分,只排在Macan之後,安全方面則拿下9.7分的最高分。

XC60換代轉型前,在2013年日內瓦車展推出潤飾款,延續競爭力。除了增加怠速自動熄火、進階節能技術外,最大的變化就是裝上全新的Drive-E引擎。

Drive-E是富豪汽車全新動力的總稱,包含汽油、柴油引擎、8速自動變速器;“E”則代表高效動力、未來的電池動力、環保。

豪邁剛健

XC60外形豪邁剛健,氣勢強盛;車身線條簡單利落,清新脫俗。

T6和《中國報》去年底試駕的T5沒什麼兩樣,不過,水箱護罩多了一片亮黑色的雷達模塊。T6裝上標準尺寸的18寸輪圈,T5標準輪圈為17寸,輪圈上取消了XC鑄字。

雖然儀表板、內裝和試駕的T5幾乎一樣,但是,T6是旗艦車款,因此,數碼儀表盤和8寸液晶顯示屏屬標準配備(T5為選配)。司機可從儀表盤,選擇運動、節能、典雅的駕駛模式。運動模式,刻度背景邊緣會轉換成紅色,正中的時速表變成轉速表,中間則以數碼顯示時速,轉速和車速一目瞭然。

動力強勁

T6和T5同樣採用直列四缸2.0升引擎,差別在T5是單渦輪增壓器,T6則採用雙增壓器。低轉速時,機械增壓器首先介入,消除了渦輪增壓的遲滯現象;轉速2000轉後,渦輪增壓發揮作用,銜接快速,動力順暢強勁。

這台雙增壓引擎最大馬力306匹,最大扭力400牛米,比面世時的直列6缸3.0升渦輪增壓引擎的285匹馬力,400牛米最大扭力強。T6搭配日本愛信的8速手自一體變速箱,前輪驅動。

論功率,除了馬力不如3.7升汽油引擎的Infiniti QX50(320匹馬力)外,富豪XC60的馬力或扭力都勝過其他對手。

配備豐富

除了6個防撞氣囊、防側撞保護、頭頸部保護、翻車防護等系統、前後座安全帶預緊器、預備式約束系統、防鎖死煞車、緊急制動輔助外,T6的安全配備比T5豐富得多。

這些電子輔助系統包括城市安全系統、自適應巡航系統附排隊功能、帶全力自動剎車的行人和腳踏車碰撞偵測系統、司機疲勞警示系統、車道偏離警示系統、盲點信息系統暨倒車警示、道路標誌識別、動態穩定暨牽引控制、過彎牽引控制、引擎牽引控制、翻車穩定控制、智能駕駛信息系統、主動式遠光燈照明等。

試駕印象

富豪XC60 T6只比T5重14公斤,可是馬力多了61匹,扭力增加50牛米,加上雙增壓器之助,起步輕快很多,就算以典雅模式駕駛,深踩油門也有相當強的推背感,更不用說以運動模式駕駛了。

整個試車過程,主要以典雅模式駕駛,而且取消進階節能的輔助。

引擎運轉平順,車速100公里/小時以下,T6行車從容淡定,坐在車內感覺寧靜,非常舒適。引擎在1900轉達到限速110公里/小時,2200轉140公里/小時。

以運動模式駕駛,引擎轉速,時速和典雅模式接近,只是油門反應快很多,出現扭力轉向(加速跑偏)的情況,結果是比較耗油,需要小心控制駕駛盤。

駕程舒適

這次試駕剛好去了文冬一趟,晚上趕回都門。氙氣大燈的主動式遠光燈照明系統能夠自動避開照射前車,在曲折的加叻大道,省卻了開關遠燈的運作,讓人能夠更專心駕駛。

由於高重心的關係,XC60免不了有側傾的現象,幸虧側傾現象不會過劇,加上富豪的懸架調校得宜,轉向精準,往返旅程還算舒適。試駕路程超過300公里,最好的耗油表現是每百公里需10.3升汽油,和廠方的數據7.3升差很遠。

XC60 T6的推介價是31萬5888令吉(正式售價31萬8,888令吉,不包括保險),比標準款的T5貴2萬7000令吉,比加了選裝維京配套的T5稍微便宜。若把買配套的錢改選購T6反而更劃算,因為動力更強,安全配備更豐富。

富豪XC60 T6規格

引擎: 直列四缸16閥DOHC雙增壓,1969cc

缸徑X沖程: 82 X 93.2毫米

壓縮比: 10.3

傳動方式: 前置引擎,前輪驅動

最大馬力: 306匹/5700轉

最大扭力: 400牛米/2100~4500轉

供油系統: 缸內直噴

變速系統: 8速Geartronic自動變速

轉向系統: 齒輪齒條,電動液壓輔助

懸掛系統: 前麥弗臣,後多連桿

煞車系統: 碟式

車長/寬/高: 4644/1891/1713毫米

輪距: 2774毫米

前後輪轍: 1632/1586毫米

最小回轉半徑: 5.85米

車重: 1808公斤

輪胎: 235/60R18(Pirelli P-Zero Rosso)

油箱: 70升

0-100公里/小時: 6.9秒

極速: 210公里/小時

綜合耗油量: 7.3升/100公里

售價: RM318,888(不包括保險)

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