（吉隆坡30日訊）國際貿易及工業部長拿督斯里慕斯達法指出，2014年汽車平均售價降低7%，相信車價可在2017年達到降低20%目標，若降幅可去到30%就是“賺到”（bonus）。
他指出，政府在2013和2014年設下降低車價5%目標前，2013年實際車價跌幅為4.97%，去年則達到7.01%。
慕斯達法在2014年新汽車政策（NAP）成果匯報會稱：“過去兩年車價已降低約12%，去年較低車價讓72.5%汽車買家受惠。我們有信心可在2017年達到平均車價降低20%的目標。”
他說，將通過提高業者競爭能力和生產效率達成降車價目標，消費者將可從中受惠。
針對市場業者未銷售汽車庫存課題，慕斯達法說，目前業者需支付10%銷售稅（Sales Tax），但僅可索回2%，其余8%則需支付或轉嫁客戶。在4月1日實施消費稅開始，消費者需支付6%消費稅，加上未售庫存的8%稅收，一共需支付14%的稅。
9月推出Euro 4 Ron 97汽油
他直言汽車業者在這方面確實面對一些問題，但需自行處理。
另外，大馬將在今年9月推出Euro 4 Ron 97汽油，Ron 95汽油則會在2018年全面實施。至于目前已在柔佛12個油站出售的Euro 5柴油，今年內會在各州推出，尤其是巴生谷地區。
至于油價下跌趨勢會否影響節能車輛（EEV）前景，慕斯達法稱相信未來4至5年油價不會低于每桶50美元（約182令吉）價位，長遠來看不會對節能車和Euro 5柴油供應帶來影響。
下週匯報汽車入口准證政策
針對汽車入口准證（AP）政策一事，慕斯達法指出，目前在進行研究，有關研究報告出爐后，預計會在下周向政府進行匯報。
同時，他將代表政府主持汽車業委員會，將在兩個月內與業者進行首次，預計會在3月底執行。
當被詢及本地組裝油電混合汽車面稅計劃是否會展延，他直言沒有相關計劃。此外，慕斯達法也沒有回應有關節能車原件裝配商（OEM）獎掖是否會展延。
汽車領域在2014年出口貿易額達48億9810萬令吉，進口為170億3030萬令吉，在進口額高于出口額下貿易差額達121億3220萬令吉。
慕斯達法指出，我國需加強生產效率和競爭力，改善多年的貿易差額局面。