“馬航……啊不，是大馬政府（或交通部？），竟連一場宣布“失事、罹難”的匯報會也要辦得閃閃縮縮鬼鬼崇崇，誰會相信你說的MH370空難沒有隱瞞呢？
2014年，原本業績與表現已跌入谷底的馬航，連續遭受兩宗空難打擊，連穩守多年的安全航空金字招牌也摔得粉碎，結果跌得沒有再跌，最終在大馬交易所除牌下市。
馬航本是大馬國營企業，除牌之事當然也讓大馬臉上無光，因在外國人眼中，馬航就是大馬、大馬就是馬航。
而的確，大馬政府也實在照顧馬航了，把兩起馬航空難與一起亞航空難相比，情況顯而易見。
特別是MH370事件，大馬政府為馬航擋去不少明槍暗箭；馬航的傷勢嚴重，政府也受傷不輕。
MH370自去年3月8日事發后，馬航與大馬政府便一直飽受攻擊，包括被指責處理不當、辦事不力、有所隱瞞、行動慢半拍等，家屬面對至親生死未卜，再遭受流言的影響，情緒宣告崩潰失控。
過去一年來，因為工作關係，我曾出席多場相關的匯報會，私底下無論馬航或政府，他們都在埋怨並不是他們無能，而是面對這場人類航空史上最離奇的空難，讓人措手不及……當場，無論別人信不信，我是信了，甚至還同情他們。
沒有最醜，只有更醜
直到上週1月29日，一場流產的匯報會，讓人看清馬航與政府的素質，官員與部長的能耐；我終于感受到，一個無能的馬航、無能的政府，是多什么難看、多么讓人感到羞恥。
事件發生至今已近一週年，馬航不但沒有成長，政府也沒有學精，一樣的官員、一樣的無能……面對媒體、面對家人，竟選擇抱頭而逃，選擇躲在房內，面對著攝錄機發言。
你說你沒有隱瞞，誰信啊？你承諾你會繼續搜尋、調查真相，誰信呢？
他們從未從處理失誤中汲取教訓，尤其是在對待家屬方面，無論是公佈最新進展還是政府的計劃，沒有最醜，只有更醜！
乘客家人在當局的嚴重失職、嚴重不敏感及嚴重缺乏尊重的情況下，無論如何冷靜與包容，都難免會感到絕望和憤怒。
為何馬航會失敗，從航空業巨人，成為小人，人見人怕；為何亞航可從業界的“nobody”，成了“somebody”？everyone can fly深入民心，單從亞航東尼面對危機的手法，不難知道原因。
同樣面對空難，大馬政府袖手旁觀，印尼政府落井下石，追打落水狗，東尼只以一人之力，帶領亞航印尼團隊，從容面對，甚至逐一親自向罹難者家屬慰問擁抱，展示出關懷；也勇敢面對指責，從容解決問題……傷害是有，但聲望上、形象上所受的沖擊是最低的。
把兩起空難罹難者家人的傷痛相比，亞航的只有過之而無不及，但因為處理得當，家屬的傷心可以劇痛但平靜，而不是傷得聲嘶力竭，恨之入骨……