物價不降 你等我我等你 貿消部真沒轍？

獨家報導：徐健華
（吉隆坡2日訊）油價下跌，物價不降，政府卻看似對業者不願下調物價的做法無能為力，只能繼續勸告人民：“精明消費”！

國內燃油價格數月來一直下滑，多個行業業者各以不同理由拒絕調低物價，消費者無法從油價下降嚐到甜頭，仍須面對通脹壓力；針對此事，貿消部的“努力”，還是僅只于勸請普羅大眾“精明消費”。

油價下調后，國內貿易、合作社及消費部長拿督哈山馬歷曾多次呼籲業者調整物價，否則將採取法律行動對付企圖牟利的商家；可是據觀察，商家都在靜觀其變。

貿消部秘書長拿督斯里阿利亞斯今日接受《中國報》訪問時，也只是表示，該部促請消費者精明消費。

他說，消費者在消費前，可到貿消部官方網站，檢查市場上130種物品的售價。消費者可貨比三家，以在購物時獲得公道價格。

公會：等運輸業降價

政府從2014年12月1日起，將依據市場價格，以“自由浮動”管制機制決定RON95汽油和柴油價格，至今已前后兩次調低燃油售價。目前的燃油最新價格，分別為RON97汽油每公升2令吉，RON95汽油則每公升1令吉70仙，柴油每公升1令吉70仙。

燃油價跌了兩次，各行業卻沒有動靜，根據《中國報》訪問相關行業公會的回應，幾乎都需要等待運輸業、生產商、供應商等宣布降價后，才能決定調漲幅度。

他們認為，市場上的物價，燃油僅佔當中一部分，業者期望政府先要求運輸業、生產商和供應商降價后，才有望調低市場上的物品價格。

業者透露，若政府無法調降電費，廠商的成本也面臨加重的負擔，無法調低供應商品的價格。

巴士業者則認為，燃油僅佔業者的部分開銷，車資無法下調，因落實最低薪金制后，增加了巴士業者的開銷。

燃油“自由浮動”制每月售價
燃油	2014年12月	2015年1月	2015年2月
RON97	RM2.46	RM2.11	RM2.00
RON95	RM2.26	RM1.91	RM1.70
柴油	RM2.23	RM1.93	RM1.70

業者將下調物價

哈山馬歷說，在國內貿易、合作社及消費部與相關領域業者會面后，業者表明會下調數項物品的售價。

他說，該部也有向相關業者表達意願，即要求業者可在少賺的情況下，調整物價。

他告訴《馬來西亞前鋒報》，這是政府第3次調整燃油價格，因此相信業者有理由可將物價下調。

“這次會面主要是與廠商、供應商和生產商，以及業者會面，而他們也針對上述建議，給予正面回應。”

成本降才調整

◆大馬廠商公會總會長拿督蘇子文

生產成本是由許多因素，包括人力、原料、電力和天然氣構成，燃油成本僅是佔其中一環。

況且最近令吉疲弱，同時影響了進口原料的成本，因此廠商公會只有在成本下降時，才會進行合理的調整。

鼓勵提高產量

◆大馬販商總會長拿督李忠永

政府不應該以法令對付小販，反而應該鼓勵生產商提高生產，因只有在供應充足的情況下，小販才可調整貨物售價。

小販都是根據市場上供應的零售價，而給予貨物定價，若生產商、廠商和供應商給予小販的價格不調，小販是不可能在做虧本生意下，而自行調整售價。

此外，小販所開的價格都是公道，並沒有胡亂上調售價，否則將面臨沒有顧客的窘境，因現今的消費者都很精明，在購物前會貨比三家，若物價過高，就不會去該攤位消費。

業者自私沒調整

◆消協總秘書保羅西華拉

大馬消費協會聯合會（FOMCA）總秘書保羅西華拉抨擊業者自私和持有雙重標準，因他們在燃油價格下滑時，沒有跟隨作出調整。

他說，業者在燃油價格上漲時，快速調高售價，但在燃油下調之際，則選擇維持售價，不願下調。

“食品和其他物價，應該跟隨燃油價格作出調整，因為燃油價格對物品的影響也很大，因此在商品的生產成本下調之際，業者在物價上，也應相對作出調整。

保羅西華拉告訴《中國報》，政府應該監督業者的售價，包括使用2011年反暴利及價格控制法令對付擅自提高售價的業者。

他說，嚴厲執法，將會導致市場的競爭更高，因此在這樣的市場環境下，業者就不敢擅自調高售價。

還有其他開銷

◆泛馬巴士業者公會主席拿督莫哈末阿斯法

儘管政府調整柴油售價，但這對巴士業者影響不大，因業者還有其他開銷，如支付員工薪金。

巴士是每天都會運作，若員工在公共假期工作，還得支付雙薪給予員工，因此開銷也會相對的提高。

一些長途巴士的票價，已經幾年沒上調，因此這導致營運成本增加了30%至40%。

應該下調電費

◆大馬雜貨商聯合總會總會長方志民

政府應該下調電費，因為業者的成本，都是以電費居多，否則生產商和廠商根本無法下調物品的零售價，而雜貨商無法下調物價。

雜貨商僅是個“平台”（出售貨物），因此不能自行調整價格，因為雜貨商都是根據零售價設定物品的售價。

若政府能夠下調電費，相信廠商方面，也會在零售價作出調整。

蔡兆源：成本、消費稅…
商家顧慮多不敢降

報導：孫祤旋

經濟及理財專家拿督蔡兆源指出，據他從去年的市場觀察，發現商家顧慮行業成本提高、馬幣下滑及消費稅的原因，故在國內燃油價格再次下調后，也不敢冒然調降物價。

“在面對消費稅、營業成本提高，加上近日馬幣下滑，讓商家買進來的物品價格變貴了，尤其是進出口生意的商人，這種情況都是導致物價上漲的原因。”

他今日接受《中國報》電訪時，針對油價再次下調，物價是否也應調低的疑問時，這么分析。

我國燃油價格在這兩個月，已兩次調低；去年12月，RON95零售價為每公升2令吉26仙，RON97為2令吉46仙，柴油則是2令吉23仙；2015年1月1日起，這3種燃油零售價分別調降至1令吉91仙、2令吉11仙及1令吉93仙。

國內貿易、合作社及消費部長拿督哈山馬歷昨日發文告宣佈，國內燃油價格進一步下調，即RON95和柴油每公升降至1令吉70仙，RON97則降至每公升2令吉。

公開計算方程式

根據計算，這兩個月，RON95價格已下跌24%，RON97及柴油也分別下滑19%；然而未見有商家願意就此調低物價。

另外，蔡兆源依據國內1月的國際原油價格，指貿消部以1月份的市場價格浮動及匯率走勢計算，讓國內燃油價格再次下調，是屬合理。

他認為，如果貿消部願意公開其計算方程式，透明化的交代計算方式，是可避免眾人繼續爭論或猜測汽油的市場價格浮動及匯率走勢的計算方式。