汽車業圓桌會議． 消費稅來了車價會跌嗎？
報導：林苡欣
本地一眾車商透過不斷推出各式清倉促銷活動，除了趕在消費稅前清理前一年的庫存，同時也在試探市場以更了解消費者心態，才能制定更好策略備戰消費稅。雖說目前制定消費稅落實后的應對策略仍嫌太早，但了解消費者心態這一步絕對有必要。
有句話說得好，不怕沒機會，只怕沒準備。善于抓住機會的人，第一件事是要隨時做好準備，盡可能獲取各種各樣的知識，為自己創造機會，慢慢從小事做起，不怕機會不來敲門，現在各行各業已“動”了起來，除了積極準備，同時也不忘試探市場。
消費稅到底會如何改變車商定價策略，想必廣大的消費者一定也很想知道，以更明確知曉現在到底是該繼續留守（等待）或進攻（買車） ，套句大馬汽車研究院（MAI）總執行長馬達尼沙哈里說的話，大家應該趁還有能力時盡快買車。
“老實說，6%消費稅取代10%消售稅后，車價縱使有降價空間但幅度並不大，據我們粗略估算，約介于1%至3%或200、300令吉，消費者若真有需要其實不必再等，現在就可以下訂買車。使用中的車子每年約貶值10%，但消費稅后的汽車降價仍說不準，這樣空等並不明智。”
他回應《中國報》舉辦的“大馬汽車業前景圓桌會議”的問題時強調，車商成本才是定價的關鍵，一切有待汽車原件裝配商（OEM）決定。
“不過，現在大環境有變，令吉兌美元一再貶值，照這樣的發展來看，車商營運成本勢必走高，恐怕汽車跌價不成反倒還有醞釀漲價的可能。”
出席圓桌會議與會者包括資深經濟學家李興裕、《南洋商報》西商廣告經理曾美珍、高級客戶經理李成章、雪佛蘭（Chevrolet）策略行銷助理經理梁儀雯、客戶經理廖婉玲、業務執行員陳偉龍、《中國報》商業特輯組主任劉淑凌、《中國報》財經組高級記者張潔瑩，及財經組記者林苡欣。
同時回應本報圓桌會議汽車業前景問題的尚包括大馬汽車商公會主席拿督艾莎，及安邦智庫（Anbound）證券研究分析師洪文杰。
艾莎指出，汽車業是個自由的市場，除了消費稅，還有其他因素影響汽車定價，至于消費稅推行后是否調整車價，一切都得由車商自行評估與決定。
“現在對車商來說，最重要是打算如何定位自家的車款，只有先搞清楚這一部分，才能認清自己的市場。”
採購大型商品
消費者料先觀望
消費稅到來，影響消費者購物決定，小型且價格低廉商品購興料不受衝擊，反觀在是否購買汽車這類金額較大的大型商品，消費者多半會等消費稅落實后再做打算。
李興裕指出，今年經濟前景充滿挑戰，尤其大馬零售集團更下調今年零售成長預估，從這可看出國家經濟成長不佳，或多或少也會影響人們消費習慣，現在最大的隱憂在于消費稅的落實，這關係著消費者是否會趕在消費稅前購買大型商品。
“在我看來，消費者還是傾向觀望。參考其他國家的情況，消費者一般都會趕在消費稅前大肆採購，不過對于汽車這類大型商品，還得視車商定價策略而定，畢竟理論上來說，消費稅落實后稅率減少4%代表可省下一筆，這也是消費者的考量。”
