城门官府．从大小基设到路线设计 城市交通组一手包办

报导：黄小颖
摄影：杨智聪
吉隆坡市政局和其他地方政府一样，由很多个部门组成，大部分部门又有分成几个小组来负责不同领域的事务。

其中，由数个小组组成的部门就有城市交通组，这个部门管辖区内的大小基本设施，从道路损坏、街灯故障至人行道、天桥、路线设计，都在负责范围内。

城市交通组主任梁绍文指出，这个部门共分为4个小组，分别是环境与公共交通设备设施组、道路管理组、交通系统管理组及电流工程组等。

他说，各小组在各方面都必须有着紧密合作，才能把一项工程做好，这些在小组的关系是真正的缺一不可。

他指出，在公共交通设备设施组，市政局最近一年所实行的脚车车道计划，就是由该组区负责规划和实行。

适当变化迎合需求

他说，这个小组必须根据城内在公共交通方面的发展的改变，而做出适当及合时的变化和进步，以迎合市民和社区的实际生活需求。

他指出，比如，若是市政局决定要增加巴士的航线，那么，该小组就必须在城内的各大小地区包括住宅区，留意使用率和需求率来做出衡量，决定是否需要在哪里建设车站或人行道。

他举例，在吉隆坡双塔楼衔接至武吉免登一带的有盖人行道计划，也得由该小组去准备和策划，以鉴定哪个陆续是最常有人使用的，然后才能设计出一条能方便大部分人的有盖人行道。

梁绍文：增泊车位有难度

梁绍文指出，吉隆坡一带也是以“严缺泊车位”闻名，市政局从不否认。

他坦言，市政局也想在这方面做出更大的贡献来方便民众，无奈，吉隆坡区内的土地很少，且零零散散，因此，即使市政局有意增加泊车位、泊车场，也有一定的难度。

他指出，市政局建筑的公共泊车场，虽然是有个地方让民众泊车，可是，这样的一个泊车场也是需要长期的维修、保养和照顾，才能让泊车场的功用发挥得更好。

他坦言，市政局缺乏的是人手，加上公共场所常常会发生设备、设施遭破坏的情形，导致市政局得不断拨款来维修等，开销蛮吃力。

他说，面对这样的情况，市局也有自己的困难，因隆市非大，可是也不算小，故很难第一时间发现这些破坏的情况。

梁绍文指出，市政局的拨款因也有大部分花在不断的维修基设，致使很多计划都不能即时实行，且也很多设备也无法在短时间内完全被修好。