【今日北马头条】从旧临时车站走去需640步 买票坐渡轮好遥远

报导／摄影 : 刘峻宾
（北海6日讯）猜猜看，从旧的临时巴士车站走到渡轮售票处要多少步？

答案是640步！

要通往渡轮的售票柜台有两个进口，第一，从旧的临时巴士车站走去；第二，从新的临时巴士车站走去。

从旧的临时巴士车站走去，你必须经过德士站，再穿过室内冷气巴士售票柜台，然后才到新的临时车站，约130步。

到达了新的临时车站，你必须走进一条通往渡轮售票处的通道，约69步后，右转上人行天桥。

长达466.71公尺

来到了人行天桥桥底，你必须登上50个梯级，走过一段横跨火车轨道的路后，约50步，再往下走50个梯级。

下了楼梯，你还必须往前走71步，接着走进一座约35度倾斜的斜坡，大约要走完120步后，右转入一个通道，再走100步才能顺利到达售票柜台。

上述路程达466.71公尺，脚步放快的话，耗时5分钟13秒，脚步放慢的话，得耗时8至9分钟。

本报记者全程用步行计数器统计，得出上述的答案，640步确实不是一件轻松的事。

记者现场所见，马资源公司也在长达466米长的通道挂上不少恳求原谅的告示牌、供休息的椅子及聘请志愿警卫队队员，以为年迈的长者或是持杖的残疾者提供服务。

北海巴士总站于2001年遭大火烧毁，2009年马资源在距离渡轮码头颇近的位置建临时巴士总站，直至今年1月13日，为让路槟城中环广场的动工，将新的临时车站移到一个距离渡轮码头近500米的地点。

至于早前建在旧临时车站隔壁的电动扶梯，则因为工程而被封锁。

电瓶车帮助不大

马资源出动电瓶车载行动不便客。

尽管马资源已出动电瓶车载客到渡轮售票柜台，但行动不便者还是要登上一座50级上下的人行天桥，痛楚只减了一半。

该辆电瓶车就泊放在通往斜坡的通道，即行动不便者必须使用人行天桥后，才能享有电频车载送的服务。

一辆电瓶车1次只能载3人，该公司专聘一名兼职员工，专门载送来回斜坡的行动不便者。

马资源重启电动扶梯

马资源改变计划，不建升降机，改为另辟通道，重新启用今年1月已封闭的电动扶梯。

槟行政议员林峰成证实马资源已改变当初的计划，决定重启电动扶梯，以让民众直通渡轮收费处。

记者到场视察时，确实没有见发现任何有关兴建升降机的痕迹，因此针对此事询问林峰成，对方之后回应记者，该公司最快在农历新年后，会另辟通道直通原有封闭的电动扶梯。

根据观察，如果要使用原有的电动扶梯，该公司将沿用现有通往海边的路段作为衔接电动扶梯的通道。

走梯级拿人命

★伍轩万（62岁，商人）

以我这样的年纪，走3楼的楼梯已经很喘了，更甭说是上下50个梯级及斜坡，简直拿人命；相反，若是平坦的道路，600步应该不是问题。

应有免费载送

★罗信典（62岁，晨运者）

乘搭渡轮者以老人居多，当局应该为老人设想，提供电动扶梯服务或免费载送服务，楼梯和斜坡对一个老人来说非常耗力。