新車透析．日產X-Trail 煥然一新

• 2015年3月07日
• Categories: 车动力

特約：趙維富

新車還沒有正式推介，還沒有看到車子的真正面貌，就有逾1300名顧客訂購本地裝配的全新第三代日產（Nissan）X-Trail運動型休閒車（SUV）。

X-Trail可說是日產繼Almera轎車之後的另一佳作。

全新X-Trail面世，反應紅火，先聲奪人。從紅火的趨勢、內外設計和技術層面看，X-Trail的前景光明，起碼可以在市場再戰10年。

陳唱汽車經銷市場兼產品策劃董事陳慶民說，從去年初在全球各地推介以來，全新X-Trail的銷量超過25萬輛，並在多個國家贏得無數獎項。

自2003年X-Trail開始在國內銷售以來，兩代的累計銷量超過1萬9000輛，無異是國內SUV和跨界車的經典之作。憑著硬朗的風格、堅固耐用的優勢，X-Trail在全球的累計銷量，也突破200萬輛。

X-Trail在國內面市超過10年，雖然期間經過小改，但是，沒有技術革新。同級的對手越來越多，競爭力逐漸消退。

可能價格過高的原因，從印尼引進的第二代X-Trail，只提供2.0升前驅款，沒有2.5升四驅款；同樣裝載2.0升引擎，不過，改為附模擬6速的無段變速器。

全新外形

2012年日內瓦車展，日產展出了Hi-Cross概念車，全新X-Trail就是概念車的量產版。

前兩代X-Trail，外形硬朗、粗獷豪邁。新X-Trail脫胎換骨，車身線條優美流暢，儼然成了時尚動感的都會SUV。

車頭的V形水箱罩，有舊款的影子，五邊形大燈加了勾形LED日行燈，新穎銳利。

車尾的設計簡潔精緻，紅白的尾燈組合改為五邊形，與大燈前後呼應。車後鏡頂部增設尾翼，加分不少。

配備升級

和舊款比較，新X-Trail體積加大，輪距更長了75毫米，也因此能夠增設第三排兩個座位，不過，乘坐空間侷促，只適合小孩。

車內儀表板向旗艦車款《無限》借鑒，設計細膩精緻、氣派豪華，加上配備升級，勝過一些同級轎車。

雙炮筒形的儀表精細，中間的顯示屏顯示行車資訊，包括四驅系統的實況。中控台上端為液晶顯示屏，顯示全景影像、導航功能（2.5升款）；下方為空調控制。整車多了鋼琴烤漆、鍍鉻裝飾；方向盤兩旁有控制鍵。

兩款引擎

全新X-Trail提供2.0升、2.5升引擎款型，並增設節能模式駕駛。

2.0升引擎（代號MR20DD）技術全面改進，包括雙連續可變氣門正時控制（Twin CVTC）、缸內直噴；最大馬力144匹（+5），最大扭力200牛米（+2），搭配模擬7速無段變速器（CVT），前輪驅動。

2.5升款的直四DOHC、雙CVTC引擎（代號QR25DE-K2）和Teana一樣，只是調校不同，最大馬力168匹（-12），最大扭力233牛米（-12），搭配模擬7速CVT，四輪驅動。

除了四驅系統、下坡控制裝置外，2.5升四驅款的額外配備，包括LED大燈、大燈自動調節、皮質座椅、電動司機座8向調節，腰靠2調節、乘客座4向調節，和雨滴感知式刮水器。

輔助駕駛

全新X-Trail有很多先進的電子輔助駕駛配備，讓顧客能夠泰然自若的駕駛，克服各種路況。配備包括世界首創的主動行駛舒適控制、主動引擎制動，主動循跡控制、主動制動防滑、坡道起步輔助、下坡控制裝置等。

除了延續日產的區域安全車身技術，安全配備則有前座位雙防撞氣囊、防鎖死煞車、電子煞車力分配暨煞車輔助、車輛動態控制、牽引控制系統。

X-Trail還提供全景影像輔助系統，倒車或停車時可以環視四周，加強安全。這個配備在同級車中也少見。

試駕印象

一月底，陳唱汽車經銷公司在莎阿南格連馬利的3S中心推介全新X-Trail，過後邀請30名媒體代表開了15輛X-Trail，取道牙直利大道，經萬撓、煤炭山，北上紅土坎瑞園度假酒店。

雖然2.5升款功率不如第一代（180匹馬力，245牛米扭力），但是，引擎經過改良、運轉精緻、效能更好，加上主動底盤控制技術，在彎彎曲曲的萬撓──煤炭山路，完全沒有力道不足的現象，讓人開得安心，享受到有如轎車的操控樂趣。

X-Trail的主動底盤控制技術，結合主動行駛舒適控制（過濾車身顛簸）、主動引擎煞車（過彎或煞車時，系統調節引擎制動的力度，輔助司機）、主動牽引控制（加強過彎性能）等技術，讓司機能夠隨心所欲的操控車子，泰然自若的出入彎道。

在煤炭山油棕園的越野路段和下坡控制測試，開的都是2.5升四驅款。X-Trail的四驅系統靠的是中央多片離合器式限滑差速器提供前後扭矩分配，外加四輪電子輔助製造系統，實現輪子限滑。

司機可選擇前驅、自動、鎖止（Lock）模式。不過，鎖止模式也不是真正的“鎖止”，時速超過40公里/小時，就會自動切換到自動模式。儘管如此，X-Trail的系統要比一般的適時四驅系統略強。

回程時，開的是2.0升款。雖然動力遜於2.5升款，但由於同樣採用缸內直噴技術、無段變速器和前輪驅動，引擎在2500轉達時速135公里/小時，表現與2.5升相去不遠。

X-Trail 2.5升款貴了2萬3000令吉，如果你不需要用到真正的四驅系統，2.0升款是不容錯過的都會運動型休閒車。

日產X-Trail