飙车是自寻死路

根据交通部数据，在2014年全国共有6674人死于交通意外，摩哆骑士及乘客共占4179人，是死亡人数的三分之二。

令人遗憾的是，死者的年龄层偏向年轻化，以16岁至20岁者居多，当中不乏飙车族，他们一般上是将摩哆改装后在道路上竞速、霸占车道行驶、将路口围起来从事甩尾的竞技较量，甚至群起械斗，这种脱序行为，不仅造成车祸渐增，还增加社会成本。

浪子回头金不换

44岁的前华裔飙车族蔡明国就现身说法，讲述他如何从公路上的亡命狂徒，在两次大难不死后觉悟，洗心革面成为现在的有机农夫及煮炒师傅。

这是一个“浪子回头金不换”的成功故事，但是，像蔡明国一样幸运的人其实不多，马路如虎口，他的20个飙车好友死剩2个就是最好的例子。

飙车族，尤其是正值青春期的青少年，往往是心理缺陷因而产生偏差行为，他们的心理动机包括英雄主义作祟、追求刺激及新鲜感、反抗心态及寻求肯定及同侪认同等，借由飙车时同侪的钦佩眼光来取得心理上的满足。

电影或是电视剧常将飙车骑士塑造成英雄，造成时下青少年的憧憬，幻想自己能成为被崇拜的偶像，再加上向往冒险故事里的刺激，让飙车成了无法抵御的新鲜事。

一失足成千古恨

为减少飙车族的疯狂行为，陆路交通局已从今年2月2日起，在全国取缔违规改装摩哆的车主和违反交通规则的骑士，触法者一旦被交警查获，将被罚款RM300。

但加强执法只是其中一项努力，飙车问题须借由家庭及社会共同防范，尤其应从儿童时期就培养良好道德观，家长也要多关注孩子的交友圈子和行为，适时辅导。

奉劝飙车族及时回头，也欢迎觉悟的前飙车族勇敢站出来协助劝导，因为一失足成千古恨，毕竟在死神面前，不是人人都能当幸运儿。