得高原者得天下 環浮格局末變

本報特派：黃婉琦

（吉隆坡16日訊）2015年環浮羅交怡腳車賽最終圓滿落幕，儘管雲頂高原站臨時取消改為福隆港，但仍然沒有改變黃色騎衫的爭奪！

第20屆環浮賽從3月8日在浮羅交怡島啟程，至3月15日在吉隆坡獨立廣場結束，經過8個賽站、長達1193.1公里的長征后，黃色、紅色、藍色和白色領騎衫都找到各自得主。

MTN庫貝卡衝刺型車手雷奎奎意外在福隆港站發揮出色，一舉登頂之后，以9秒優勢決定了黃衫的歸屬。同時，他也是首位在環浮賽贏下黃色騎衫的阿爾及利亞騎士，即車手總冠軍。

至于紅色騎衫，始終都由聯合健保的雷茨南佔據，從開賽至結束都無人能撼動他的紅衫地位；反而衝刺藍衫由瓜爾迪尼和艾文先后佔據，但最終由澳洲人艾文勝出，也是奧里卡綠刃連續兩屆收獲藍衫。亞洲最佳白衫方面，曾有4人分別佔領，包括登嘉樓車手奧曼阿迪克，惟最后由愛山車隊的早川朋宏贏走。

回顧本屆比賽點滴時，《中國報》亦點評出今屆賽會之最。

最多分站冠軍

連續5屆參賽的瓜爾迪尼，依然不減風采。今年與阿斯塔納車隊合同即將到期的瓜爾迪尼，獨攬4個分站冠軍成為本屆最豐收的車手。

雖然不比他在2012年橫掃6站冠軍風光，但他牢牢握住18個分站冠軍的紀錄，成為歷屆賽會以來最多分站冠軍的車手。

最受矚目新星

儘管奧里卡綠刃21歲澳洲小將艾文成為職業騎士的時間不長，但是首次亮相環浮賽的他，卻令人留下深刻印象。

除了在第5站瓜拉登嘉樓至關丹、第7站莎阿南至福隆港，澳洲人沒站在領獎台上之外，其余6站他都站在領獎台上，更收獲2站冠軍。同時，他也力壓瓜爾迪尼奪走衝刺藍衫，成為本屆賽事另一收獲豐厚的騎士。

登嘉樓主場揚威

本屆賽會，主場作戰的馬來西亞除了國家隊和登嘉樓之外，國家體理會亦派隊參賽。相比這3支車隊，登嘉樓洲際隊表現最為出色。

登嘉樓隊在上屆賽會表現欠佳，僅有安華馬南一度曾衝上前10名。但本屆賽會卻發奮圖強，包括安華馬南、奧曼阿迪克都曾分別登上領獎台，其余車手沙烈哈里夫等亦曾擠進前10。

惟國家隊和國家體理會的表現欠佳，整個比賽下來，除了羅熙強的發揮較為突出，其余車手表現平平，未交出像樣的成績單。

東海岸線最長途

從瓜拉登嘉樓至關丹，長達200公里的征途是本屆賽會最遠的路線。

令人意外的是，亞洲車隊騎士竟然發揮出色，包辦了前10名的8個位置。韓國人徐俊鏞、印尼人諾瓦迪安托以及大馬的奧曼阿迪克，分別佔據前3名。反而歐洲車隊表現沒能在這場長征路線，搶佔利益。

15日成績

第8站（新古毛→吉隆坡獨立廣場）

冠軍：瓜爾迪尼（阿斯塔納） 2小時00分27秒
亞軍：艾文（奧里卡綠刃） 2小時00分27秒
季軍：科拉（盛寶銀行） 2小時00分27秒

總成績榜

車隊總冠軍：印尼駿馬 84小時22分01秒
黃衫：雷奎奎（MTN庫貝卡）28小時12分04秒
藍衫：艾文（奧里卡綠刃） 89分
紅衫：雷茨南（聯合健保） 39分
白衫：早川朋宏（愛山） 28小時13分51秒
亞洲最佳車隊：印尼駿馬