馬賽地一覽眾山小

（墨爾本16日綜合電）前景真的很不妙！

2015年一級方程式賽車第一站昨日剛完成，但是馬賽地車隊的強勢，讓圍場眾對手意趣到，今年極可能又將是非常無趣的賽季。

世界冠軍哈米頓及隊友羅斯柏，在3次練習到排位賽再到正賽的圈速及表現讓對手難背項背，早早就建立了巨大的領先優勢後，在比賽的後段如在賽道巡航，但是最終仍然以逾30秒優勢包攬前二。

毫無疑問，法拉利賽車與上賽季競爭力比有著明顯的提升，維特爾最終力壓馬沙獲得第三名，登上了領獎台，不過，維特爾落後漢密爾頓34.5秒，落後亞軍羅斯伯格也有30秒多，與馬賽地賽車的差距也非常明顯。

賽後記者會，羅斯柏表示“希望法拉利能未來與我們對決，這樣比賽能更精彩”。

對此維特爾用調侃的方式回應道：“你真這么想嗎？認真的？你比我快30秒，你還希望我能趕上來？”

儘管如此，德國人表示：“能成為法拉利一員感到很自豪了，我們有理由感到榮譽感，車隊在這個冬季幹得好極了，我要在這裡向車隊工作人員表達敬意，當然，車隊今後還有很多工作需要做。”

“無可否認，第三名與冠軍還是截然不同，不過要知道，法拉利上賽季處在困境，從這個角度考慮，季軍對於我們甚至比冠軍沒有區別。“

紅牛：實力三級化

曾經帶領紅牛隊車手及車隊雙料世界冠軍4連霸的紅牛隊總監霍內爾也說：“從本站來看很明顯是兩雄之爭。毫無其他意思，馬賽地幹得非常出色，有好車、好引擎及兩位好車手，但是他們和其他車隊的差距，大到讓F1成為如同三個不同層次同場競賽，我不認為這對F1是好事。

上個賽季19站比賽，馬賽地贏了16場，奪得18個桿位，本季可能“變本加厲”。

去年破馬賽地橫掃贏得3站冠軍，昨日主場得第6名的紅牛車手裡卡多也說：“我知道車迷的感受，這是沉悶、讓人煩悶的比賽。”