唯一單機表演戰機 法國陣風獨領風騷
報導：邱仁傑
（浮羅交怡17日訊）法國空軍“陣風”戰機獨領風騷！
在競標我國空軍新一批次多功能戰機的各國候選戰機中，唯獨“陣風”戰機升空進行單機表演，這樣的安排相當令人玩味，也讓人很有想像空間，這是否意味著“陣風”脫穎而出的幾率已經增高？
我國空軍“米格-29N”戰機將在今年退役，但各國產商在經過逾5年的競爭后，我國空軍新一批次多功能戰機（MRCA）合約，鹿死誰手仍不得而知。
但是以競爭走勢來看，法國達索制造的“陣風”戰機與美國波音制造的“超級大黃蜂”戰機仍然是奪標的大熱門，英國Bae制造的“台風”戰機與瑞典SAAB公司制造的“鷹獅”戰機，似乎處于下風。
很明顯的是，“台風”戰機已經淡出，今年已經不再參加浮羅交怡國際海空展，只有展出全尺寸模型；“超級大黃蜂”與“鷹獅”戰機，仍然有參加航展，但沒有飛行表演，鋒芒不如“陣風”。
獲埃及卡塔爾採購
法國國防部長勒德里昂曾在2014年11月來馬訪問，並為“陣風”站台，而且有航空工業消息形容，勒德里昂的訪馬行程是有“收穫”的。
今年2月，美國波音高層通過“馬新社”透露，將會向我國推出“非常實惠”的“超級大黃蜂”方案；至于英國Bae，也通過本地媒體放話，若我國採購“台風”，將會讓我國生產戰機的組件。
“陣風”方面，最近剛成功獲得埃及採購24架的訂單；與卡塔爾政府採購36架“陣風”的合約談判工作也進入最后階段，這兩大因素，大大提高了“陣風”的士氣。
今年只剩“陣風”表演
2011年和2013年浮羅交怡國際海空展，“台風”、“超級大黃蜂”、“陣風”與“鷹獅”，皆有進行飛行表演，今年只剩下“陣風”，所以才會讓人有很大的想像空間。
2011年航展，出場表演的只有“台風”、“超級大黃蜂”與“陣風”；“鷹獅”只是進行地面展示；2013年航展，“鷹獅”連同“台風”、“超級大黃蜂”與“陣風”，皆有進行單機表演；至于今年只有“陣風”出場，相比上兩屆就有很大的落差。
另外，也有傳聞指美國洛克希德·馬丁公司有意以F-16戰機，重新向我國競標，這也是為何今年美國空軍會有一架F-16戰機進行單機表演；但是《中國報》向我國官方消息查詢時得悉，基本上我國空軍新一批次多功能戰機計劃，沒有重新招標，目前處于最后的遴選工作。
這意味著，洛克希德·馬丁若要重新競標並不容易。
關注印度採購法戰機進度
儘管印度政府採購126架“陣風”戰機的合約落實進度並不順利，但是法國和印度政府仍然就此事，進行密切商談，以期早日解決問題，正式簽署採購合約。
我國空軍正在觀察印度空軍的“陣風”戰機進度；對于我國而言，印度的決定，將會影響到我國政府與空軍的決定，因為若印度和我國都選擇同一種戰機，兩國之間密切的防務合作關係將得以延伸。
這是因為我國空軍與印度空軍的合作密切，我國空軍從早期的“米格-29N”戰機至Su-30MKM多功能戰機的機師訓練與地勤人員維修訓練，甚至是零件供應，都是印度幫助我國。
所以印度“陣風”戰機的進展，或多或少會成為我國政府做決定之前的考慮因素之一。
米格-29N不見影
天下沒有不散的筵席，“米格-29N”淡出浮羅交怡國際海空展！
本屆航展，再也沒有見到“米格-29N”的身影；過往的浮羅交怡國際海空展，由“米格-29N”戰機組成的“噴煙大盜”（Smokey Bandits）飛行表演隊，都會在浮羅交怡上空“留下軌跡”。
這屆航展，不管是飛行表演或是地面展示，皆不見“米格-29N”的身影，無緣在她退役前，親睹其飛行英姿；“米格-29N”缺席航展，這也意味著，“米格-29N”已經開始處于退役的階段。
曾2次擱置購買戰機
“米格-29N”將在2015年12月31日退役，但是經歷過兩次展延后，外界普遍在觀望著，政府何時會做出決定，為空軍採購戰機。
政府第1次展延採購戰機，是在2010年，當時政府原定是在2010年12月31日，讓“米格-29N”卸下國家領空空防重擔，正式退役，但是考慮到政府的財政能力有限，因而在2010年2月宣布，展延5年執行，讓“米格-29N”的退役時間表延至2015年。
第2次擱置購買戰機決定是在2013年，首相兼財長拿督斯里納吉在當年11月2日宣布，政府優先鞏固財政，而延后做出採購決定。
因此，如果政府今年沒有再改變決定，那麼空軍目前所擁有的10架“米格”戰機，都會在今年全數退役。
資料庫
米格戰機壽命屆滿
1993年6月29日，時任國防部長的納吉正式宣佈，政府採購8架美制“大黃蜂”戰機及18架俄羅斯的米格戰機。
我國是在1994年6月7日正式與俄方簽署合同，採購18架米格-29N，其中2架為雙座型的NUB。
空軍是在1995年4月28日，接受第一架米格-29N戰機（M43-03）。1995年7月，18架米格戰機全部完成交運，編製第17及第19中隊。據瞭解，M43-01及M43-02，為米格-29NUB，M43-03至M43-18為米格-29N戰機的編號。
1998年9月3日，編號M43-17的米格戰機墜毀，2004年11月11日，編號M43-07墜機，所以米格戰機數量目前只有16架；但是2010年，空軍讓其中6架退役，保留10架至2015年。
米格戰機退役原因，分別是壽命已經屆滿，升級不符合經濟效益，再加上其維修價格也是相當高昂的。
