唯一单机表演战机 法国阵风独领风骚

报导：邱仁杰
（浮罗交怡17日讯）法国空军“阵风”战机独领风骚！

在竞标我国空军新一批次多功能战机的各国候选战机中，唯独“阵风”战机升空进行单机表演，这样的安排相当令人玩味，也让人很有想像空间，这是否意味着“阵风”脱颖而出的几率已经增高？

我国空军“米格-29N”战机将在今年退役，但各国产商在经过逾5年的竞争后，我国空军新一批次多功能战机（MRCA）合约，鹿死谁手仍不得而知。

但是以竞争走势来看，法国达索制造的“阵风”战机与美国波音制造的“超级大黄蜂”战机仍然是夺标的大热门，英国Bae制造的“台风”战机与瑞典SAAB公司制造的“鹰狮”战机，似乎处于下风。

很明显的是，“台风”战机已经淡出，今年已经不再参加浮罗交怡国际海空展，只有展出全尺寸模型；“超级大黄蜂”与“鹰狮”战机，仍然有参加航展，但没有飞行表演，锋芒不如“阵风”。

获埃及卡塔尔采购

法国国防部长勒德里昂曾在2014年11月来马访问，并为“阵风”站台，而且有航空工业消息形容，勒德里昂的访马行程是有“收获”的。

今年2月，美国波音高层通过“马新社”透露，将会向我国推出“非常实惠”的“超级大黄蜂”方案；至于英国Bae，也通过本地媒体放话，若我国采购“台风”，将会让我国生产战机的组件。

“阵风”方面，最近刚成功获得埃及采购24架的订单；与卡塔尔政府采购36架“阵风”的合约谈判工作也进入最后阶段，这两大因素，大大提高了“阵风”的士气。

今年只剩“阵风”表演

2011年和2013年浮罗交怡国际海空展，“台风”、“超级大黄蜂”、“阵风”与“鹰狮”，皆有进行飞行表演，今年只剩下“阵风”，所以才会让人有很大的想像空间。

2011年航展，出场表演的只有“台风”、“超级大黄蜂”与“阵风”；“鹰狮”只是进行地面展示；2013年航展，“鹰狮”连同“台风”、“超级大黄蜂”与“阵风”，皆有进行单机表演；至于今年只有“阵风”出场，相比上两届就有很大的落差。

另外，也有传闻指美国洛克希德·马丁公司有意以F-16战机，重新向我国竞标，这也是为何今年美国空军会有一架F-16战机进行单机表演；但是《中国报》向我国官方消息查询时得悉，基本上我国空军新一批次多功能战机计划，没有重新招标，目前处于最后的遴选工作。

这意味着，洛克希德·马丁若要重新竞标并不容易。

关注印度采购法战机进度

尽管印度政府采购126架“阵风”战机的合约落实进度并不顺利，但是法国和印度政府仍然就此事，进行密切商谈，以期早日解决问题，正式签署采购合约。

我国空军正在观察印度空军的“阵风”战机进度；对于我国而言，印度的决定，将会影响到我国政府与空军的决定，因为若印度和我国都选择同一种战机，两国之间密切的防务合作关系将得以延伸。

这是因为我国空军与印度空军的合作密切，我国空军从早期的“米格-29N”战机至Su-30MKM多功能战机的机师训练与地勤人员维修训练，甚至是零件供应，都是印度帮助我国。

所以印度“阵风”战机的进展，或多或少会成为我国政府做决定之前的考虑因素之一。

米格-29N不见影

天下没有不散的筵席，“米格-29N”淡出浮罗交怡国际海空展！

本届航展，再也没有见到“米格-29N”的身影；过往的浮罗交怡国际海空展，由“米格-29N”战机组成的“喷烟大盗”（Smokey Bandits）飞行表演队，都会在浮罗交怡上空“留下轨迹”。

这届航展，不管是飞行表演或是地面展示，皆不见“米格-29N”的身影，无缘在她退役前，亲睹其飞行英姿；“米格-29N”缺席航展，这也意味着，“米格-29N”已经开始处于退役的阶段。

曾2次搁置购买战机

“米格-29N”将在2015年12月31日退役，但是经历过两次展延后，外界普遍在观望着，政府何时会做出决定，为空军采购战机。

政府第1次展延采购战机，是在2010年，当时政府原定是在2010年12月31日，让“米格-29N”卸下国家领空空防重担，正式退役，但是考虑到政府的财政能力有限，因而在2010年2月宣布，展延5年执行，让“米格-29N”的退役时间表延至2015年。

第2次搁置购买战机决定是在2013年，首相兼财长拿督斯里纳吉在当年11月2日宣布，政府优先巩固财政，而延后做出采购决定。

因此，如果政府今年没有再改变决定，那么空军目前所拥有的10架“米格”战机，都会在今年全数退役。

资料库
米格战机寿命届满

1993年6月29日，时任国防部长的纳吉正式宣布，政府采购8架美制“大黄蜂”战机及18架俄罗斯的米格战机。

我国是在1994年6月7日正式与俄方签署合同，采购18架米格-29N，其中2架为双座型的NUB。

空军是在1995年4月28日，接受第一架米格-29N战机（M43-03）。1995年7月，18架米格战机全部完成交运，编制第17及第19中队。据了解，M43-01及M43-02，为米格-29NUB，M43-03至M43-18为米格-29N战机的编号。

1998年9月3日，编号M43-17的米格战机坠毁，2004年11月11日，编号M43-07坠机，所以米格战机数量目前只有16架；但是2010年，空军让其中6架退役，保留10架至2015年。

米格战机退役原因，分别是寿命已经届满，升级不符合经济效益，再加上其维修价格也是相当高昂的。