免消费税却涨价

公共交通车资豁免消费税，仅让消费者开心一阵子。接下来的长途巴士、德士车资涨价，火车、电动火车、单轨火车和轻快铁酝酿涨价，公交使用者只能无奈接受事实，以及默默承担消费税以外的生活负担。

陆路公共交通委员会周四宣布，长途巴士车资在5月15日调涨，槟城、巴生谷及新山普通德士、一个大马德士与租用车的车资也调整，而当局是在衡量公共交通业运作成本大幅度提高，以及使用者权益与经济效应后，批准车资调涨。

经济负担必加重

长途巴士与德士车资调涨，乘客的交通开销肯定增加，钱包也随着缩水，但陆路公共交通委员会主席赛哈密却认为，这不会加重乘客的经济负担。他的说法，相信大部分乘客都无法认同。

德士车资在2009年调涨车资，长途巴士业者也在2013年获准搭客征收10%附加费，而德士车资调整后，乘客都会心惊胆跳，尤其是在交通繁忙时刻，计程表不断跳动，乘客的心跳也随着加速，证明车资调整，是一个经济负担，若非必要，德士不是首选。

消费税制很快就落实，商家大喊吃不消并要调高物价，政府则一再提醒商家勿趁机抬高物价，还劝消费者精明消费，但政府在同一时间又批准公共交通服务调高车资，岂不是自打嘴巴？

消费者任人宰割

运作成本提高、多年没有涨价，成了多个行业要求调高服务或物品价格的的筹码，于是，消费人有如砧板上的肉，任人宰割，小市民心中有苦，也无处申诉。

消费税制未落实，已经涨声四起，政府似乎对一股又一股的涨潮束手无策；免了消费税，却阻止不了物价涨，人民只能苦哈哈过活。