德士司機:車資應調漲 客源流失屬過渡期 | 中國報 China Press

德士司機:車資應調漲 客源流失屬過渡期

報導:林素真
(吉隆坡20日訊)在經濟低迷及百物皆喊漲價的衝擊下,德士司機對調漲車資的宣佈表示贊同,雖然不排除客源流失的可能性,但相信情況只維持首2至3個月。



據《中國報》瞭解,陸路公共交通委員會(SPAD)日前宣佈,檳城、巴生谷和新山的普通德士(Budget taxi)車資,即日起調漲。

《中國報》記者今日走訪吉隆坡中環(KL Sentral)一帶訪問德士司機意見,他們認為德士車資最后一次調整是2009年,因此相隔多年后調漲屬合理。

他們說,每天收入扣除租用德士及汽油費用后,賺取的只能剛好應付百物漲價及日漸沉重的生活負擔。



堵車時搭輕快鐵

部分受訪者說,或許德士車資調漲后客源會減少,不過相信情況只維持首2至3個月,他們從事這行業已有數十年,調漲車資實屬普通。

他們說,車資調漲后巴生谷一般德士首公里的車資依舊保持3令吉,時間計算是每36秒25仙及距離計算是每200公尺25仙。

受訪民眾指出,基于巴生谷一帶的輕快鐵或電動火車非常方便及省時,因此很少乘搭德士,不過仍需視情況而定。

他們說,而且隆市中心屬堵車黑區,因此乘搭輕快鐵或電動火車會比較經濟及劃算。

服務也須提升

★全國消費者投訴中心(National Consumer Complaints Centre)信託人董事莫哈末沙尼

德士和長巴的車資調整和新收費必須與服務提升一致,若德士司機沒有使用計程錶,表現得像流氓、無禮,那為何提高車資?

懷疑有關當局調漲車資是因為應用程式“優步”(Uber)的智能手機叫車服務,能提供便宜車資並在民間流行的關係。

為何公共德士不能如“優步”提供低收費?是否因為獲取公共交通服務(PSV)執照的收費高?這是陸路公共交通委員會(SPAD)應探討的。

收入剛好付物價

★李得強(65歲,德士司機)

每天收入扣除租用德士及汽油費用后,賺取的只能剛好能應付物價日益高漲的生活負擔。

車資調漲后巴生谷一般德士首公里的車資依舊保持3令吉,時間計算是每36秒25仙及距離計算是每200公尺25仙。

搭輕快鐵較划算

★江女士(59歲,家庭主婦)

基于巴生谷一帶的輕快鐵或電動火車非常方便及省時,因此很少乘搭德士,不過仍需視情況而定。

而且隆市中心屬堵車黑區,因此乘搭輕快鐵或電動火車會比較經濟及划算。

數年來未曾調漲

★奧巴卡(55歲,德士司機)

或許德士車資調漲后客源會減少,不過相信情況只維持首2至3個月。

從事這行業已有30年,調漲車資實屬普通,而且德士車資最后一次已是數年前的事情。

僅維持兩三個月

★阿都卡迪,50歲(德士司機)

或許德士車資調漲后客源會減少,不過相信情況只維持首2至3個月。

應每兩年檢討

★聯邦直轄區與雪蘭莪德士公會主席拿督阿斯拉

政府應每兩年檢討德士車資,以提升服務水平,不該在長時間后才檢討和調漲車資。

我們不貪心,只想達到雙贏的情況,這需要德士公會與大眾的合作。

隨著百物上漲,德士公會已準備安裝最新計程錶,此外,並非所有德士司機不守紀律,所以需依據德士司機的態度和服務水平,建立一個數據庫,讓數據庫系統性地揪出問題製造者,並對其採取行動。

在巴生谷地區有3萬個註冊德士司機,當局和大眾一定要扮演好他們的角色,提供有關問題司機的證據和正確資訊。

隆綜合交通網絡公司
近期宣佈價格調整

吉隆坡綜合交通網絡公司總執行長祖基菲指出,該公司目前正與國家基建公司商討調整公共交通費用的事項,一旦有決定即會在近期內會做出宣佈。

消費稅下月1日才正式落實,一些物價和服務卻已陸續漲價,陸路公共交通委員會(SPAD)昨天宣布,檳城、巴生谷和新山的德士車資,即日起調漲;國內長途巴士車資,也將于5月15日調漲,而馬來亞鐵道公司立刻發文告宣佈,5月1日起,電動火車(KTM)車費將有所調整。

祖基菲指出,畢竟陸路公共交通委員會昨天才做出宣佈,因此該公司需事先和國家基建公司開會商討,以決定是否調漲公共交通的車資。

“一旦有所決定,我們會發出官方文告給媒體做出宣佈。”

他今早在隆市出席2015年雪邦第一方程式賽車(F1)賽事的公共交通記者會后受詢時,這么指出。

陪同者包括雪邦國際賽車場總執行長拿督拉茲蘭拉查利、雪邦吉隆坡國際機場警區副主任沙哈魯丁。


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