德士司机：车资应调涨 客源流失属过渡期

报导：林素真
（吉隆坡20日讯）在经济低迷及百物皆喊涨价的冲击下，德士司机对调涨车资的宣布表示赞同，虽然不排除客源流失的可能性，但相信情况只维持首2至3个月。

据《中国报》了解，陆路公共交通委员会（SPAD）日前宣布，槟城、巴生谷和新山的普通德士（Budget taxi）车资，即日起调涨。

《中国报》记者今日走访吉隆坡中环（KL Sentral）一带访问德士司机意见，他们认为德士车资最后一次调整是2009年，因此相隔多年后调涨属合理。

他们说，每天收入扣除租用德士及汽油费用后，赚取的只能刚好应付百物涨价及日渐沉重的生活负担。

堵车时搭轻快铁

部分受访者说，或许德士车资调涨后客源会减少，不过相信情况只维持首2至3个月，他们从事这行业已有数十年，调涨车资实属普通。

他们说，车资调涨后巴生谷一般德士首公里的车资依旧保持3令吉，时间计算是每36秒25仙及距离计算是每200公尺25仙。

受访民众指出，基于巴生谷一带的轻快铁或电动火车非常方便及省时，因此很少乘搭德士，不过仍需视情况而定。

他们说，而且隆市中心属堵车黑区，因此乘搭轻快铁或电动火车会比较经济及划算。

服务也须提升

★全国消费者投诉中心（National Consumer Complaints Centre）信托人董事莫哈末沙尼

德士和长巴的车资调整和新收费必须与服务提升一致，若德士司机没有使用计程表，表现得像流氓、无礼，那为何提高车资？

怀疑有关当局调涨车资是因为应用程式“优步”（Uber）的智能手机叫车服务，能提供便宜车资并在民间流行的关系。

为何公共德士不能如“优步”提供低收费？是否因为获取公共交通服务（PSV）执照的收费高？这是陆路公共交通委员会（SPAD）应探讨的。

收入刚好付物价

★李得强（65岁，德士司机）

每天收入扣除租用德士及汽油费用后，赚取的只能刚好能应付物价日益高涨的生活负担。

车资调涨后巴生谷一般德士首公里的车资依旧保持3令吉，时间计算是每36秒25仙及距离计算是每200公尺25仙。

搭轻快铁较划算

★江女士（59岁，家庭主妇）

基于巴生谷一带的轻快铁或电动火车非常方便及省时，因此很少乘搭德士，不过仍需视情况而定。

而且隆市中心属堵车黑区，因此乘搭轻快铁或电动火车会比较经济及划算。

数年来未曾调涨

★奥巴卡（55岁，德士司机）

或许德士车资调涨后客源会减少，不过相信情况只维持首2至3个月。

从事这行业已有30年，调涨车资实属普通，而且德士车资最后一次已是数年前的事情。

仅维持两三个月

★阿都卡迪，50岁（德士司机）

或许德士车资调涨后客源会减少，不过相信情况只维持首2至3个月。

应每两年检讨

★联邦直辖区与雪兰莪德士公会主席拿督阿斯拉

政府应每两年检讨德士车资，以提升服务水平，不该在长时间后才检讨和调涨车资。

我们不贪心，只想达到双赢的情况，这需要德士公会与大众的合作。

随着百物上涨，德士公会已准备安装最新计程表，此外，并非所有德士司机不守纪律，所以需依据德士司机的态度和服务水平，建立一个数据库，让数据库系统性地揪出问题制造者，并对其采取行动。

在巴生谷地区有3万个注册德士司机，当局和大众一定要扮演好他们的角色，提供有关问题司机的证据和正确资讯。

隆综合交通网络公司
近期宣布价格调整

吉隆坡综合交通网络公司总执行长祖基菲指出，该公司目前正与国家基建公司商讨调整公共交通费用的事项，一旦有决定即会在近期内会做出宣布。

消费税下月1日才正式落实，一些物价和服务却已陆续涨价，陆路公共交通委员会（SPAD）昨天宣布，槟城、巴生谷和新山的德士车资，即日起调涨；国内长途巴士车资，也将于5月15日调涨，而马来亚铁道公司立刻发文告宣布，5月1日起，电动火车（KTM）车费将有所调整。

祖基菲指出，毕竟陆路公共交通委员会昨天才做出宣布，因此该公司需事先和国家基建公司开会商讨，以决定是否调涨公共交通的车资。

“一旦有所决定，我们会发出官方文告给媒体做出宣布。”

他今早在隆市出席2015年雪邦第一方程式赛车（F1）赛事的公共交通记者会后受询时，这么指出。

陪同者包括雪邦国际赛车场总执行长拿督拉兹兰拉查利、雪邦吉隆坡国际机场警区副主任沙哈鲁丁。