新車透析．福士偉根Jetta 1.4TSI 引擎技術先進

特約：趙維富

捷達（Jetta）是福士偉根旗下介於Golf，Passat間的中型轎車，除了銷量好，也是化名最多的福士品牌……在全球多個地方也根據車型，生產地區以不同的名字上市，如大西洋、寶來、Clasico（Atlantic，Bora，墨西哥，哥倫比亞）、城市捷達（City Jetta，加拿大）、Voyage（巴西、阿根廷）、速騰（Sagitar，中國）、Vento（歐洲、阿根廷、智利）、Fox（南非）。

雖然早期的捷達只是加了個行李箱的掀背式Golf，但卻是眾多歐洲品牌在美國最成功的轎車，1979年面世以來，全球累計銷量超過1400萬輛。

2005年，第5代捷達成為自甲蟲車（Beetle）後，第二款在洛杉磯車展展出的福士車款。去年，2015年款的第6代新捷達也在紐約車展中亮相，可見福士非常重視美國市場。2013年，捷達的全球銷量達到92萬5000輛，是福士旗下最暢銷的車款。

本地組裝

福士偉根在紐約車展展出的潤飾款的新捷達，除了力求改善空氣動力學之餘，全車內外重新設計，並增加很多輔助駕駛系統。

2014年4月，大馬福士偉根推出本地組裝的捷達，車價也因此從2011年進口時的14萬9888令吉降到13萬5458令吉。

不過，新捷達可能今年底或明年初，才能在我國亮相，本地組裝上市的時間會遲些。

紮實車身

捷達的外形設計乾淨俐落，引擎蓋兩條斜線從大燈處向上揚升到A柱，腰線從大燈側向後延伸到尾燈。車身下端向內微凹，再加一條直線，就是那麼簡單。

車頭則有最新VW車系的設計DNA，雙鍍鉻飾條鋼琴烤漆水箱護罩、下方的黑色氣壩、分隔式尾燈，呈現出捷達簡潔、動感的整體設計。附有晝行燈的鹵素大燈，提供良好的照明，只是少了LED燈源（新捷達有了）。

擋風鏡、車窗、車尾鏡有隔熱裝置；前後停車感應器。車尾雙排氣管，讓尾隨車子覺得它不好惹。

簡潔內裝

捷達的內裝鋪陳也非常簡約，凸顯典型福士偉根風格。中控台、儀表板、儀表都和進口款一樣，不過，音響裝置、空調控制面板已經改良。原來的RCD 510資訊娛樂改為RCD 320，加了藍牙、SD卡銜接、6個揚聲器。雙區空調控制面板加寬，原來的雙旋轉鍵改為三個。

車廂空間寬敞，主要是輪距從舊款的2578毫米增加到2651毫米，後座腿部空間從811毫米增加到968毫米，後排乘坐空間是同級車中最寬敞、舒適的。行李箱空間達510升，置物空間之大，也是同級車之最。

TSI引擎

雖然本地組裝的捷達有點姍姍來遲，但是裝載的1.4升TSI引擎卻技術先進，非一般引擎可比。TSI是帶渦輪增壓的分層噴射（Turbo Stratified Injection）技術，也有雙增壓的意思（渦輪增壓加機械增壓）。這台引擎和Polo GTI的引擎一樣（最大馬力180匹，最大扭力250牛米），只是調校不同。

捷達的1.4升TSI引擎，最大馬力160匹，最大扭力240牛米，搭配7速雙離合器手，自排變速箱，提供小排氣量，動力大，油耗、二氧化碳排放低（符合歐盟第五期排放標準），經濟又環保的表現。和舊捷達2.0 FSI的引擎比較，這一代捷達精進很多。

全面防護

採用第6代Golf底盤的捷達，車身結構堅固，獲得歐洲新車碰撞安全測試5星評分。主動安全配備有電子穩定控制（ESC）、防鎖死剎車系統、剎車輔助、坡道起步輔助系統。電子穩定控制系統很重要，在車子轉向過度、轉向不足或緊急閃避障礙物的操控情況下，這個系統能控制車輪的轉速、剎車時機、剎車力道、引擎的動力輸出，確保車子保持行駛穩定，加強行車安全。

被動安全則有6個防撞氣囊，包括前座位雙迎面防撞氣囊、雙側位防撞氣囊、前、後氣簾。

遇到側面碰撞，氣簾瞬間彈出，形成簾幕式保護，避免乘客頭部和側面被爆裂的玻璃割傷。

試駕印象

和進口款比較，本地組裝捷達少了電子差速鎖、牽引控制系統、電子剎車力分配系統、換擋撥片，但是，不影響行駛性能。

1.4升的引擎，和Tiguan SUV的引擎功率相同。Tiguan車重1551公斤，捷達輕了171公斤，有如少載了兩個壯漢，起步加速輕鬆很多。

引擎在2200轉達到110公里/小時，4000轉190公里/小時。車速增加，駕駛盤越來越沉穩，指向準確。7速雙離合器排擋，換擋順暢，不過在市區慢速行駛，偶爾還會有頓挫的感覺。好在車身體積不大，非常好開，好控制，整體表現令人激賞。

新年期間，開了捷達回檳城，雖然途中遇到車龍，過了江沙，交通順暢，慢行或疾奔全看右腳油門的變化。雖然少了換擋撥片，不過有手排、自排和運動模式，駕駛過程充滿樂趣，讓人益發精神抖擻。

福士偉根Jetta 1.4 TSI規格

引擎： 直列4缸16閥DOHC雙增壓，1390cc
缸徑X沖程： 76.5 X 75.6毫米
壓縮比： 10.1
傳動方式： 前置引擎，前輪驅動
最大馬力： 160匹/5800轉
最大扭力： 240牛米/1500～4500轉
供油系統： 缸內直噴
變速系統： DSG 7-速自排
轉向系統： 電動輔助
懸掛系統： 前麥弗臣，後多連桿
剎車系統： 碟式
車長/寬/高： 4644/1778/1482毫米
輪距： 2651毫米
前/後輪轍： 1535/1538毫米
最小回轉半徑： 5.55米
車重： 1380公斤
輪胎： 205/55R16
油箱： 55升
0-100公里/小時： 8.3秒
極速： 221公里/小時
綜合耗油量： 6升/100公里
車價： RM135,458（不包括保險）