報導：侯愛玲、張嘉珮、潘淑儀
（怡保、金寶24日訊）公共交通車資展延調漲，確實可減輕人民的負擔，公共交通搭客異口同聲表示歡迎。
早前，陸路公共交通委員會（SPAD）宣布長途巴士車資將于5月15日調漲，並在5月1日調漲電動火車收費。
此事引起民間嘩然之際，副首相丹斯里慕尤丁隔天發言指內閣要求陸路公共交通委員會展延調漲公共交通車資的決定。
《中國報》走訪民眾時發現，長途巴士和電動火車並非每日乘搭的交通工具，車資調漲或對日常生活影響不大，但基于消費稅措施即將于4月1日開跑，間接加重人民的經濟負擔，因此展延上述調整，屬于好事一樁。
金寶巴士乘客沒減
有者認為，若在逼不得已下，如遊子返鄉慶佳節，都會選擇乘搭公共交通工具，既然政府鼓勵人民乘搭公共交通，就應給于補貼，不應調漲車資。
另外，金寶學生和長巴業者皆指車資調漲，料不會對當地長巴生意造成太大衝擊。
不願具名的金寶長巴售票員指出，在金寶售票逾20年，期間巴士車資也調整過無數次，但乘搭巴士的人數卻未曾減少。
他指出，金寶公共交通選擇不多，因此即使車資調漲了，巴士票還是一掃而光。
記者走訪金寶舊街場巴士站時，接觸多名為學生的顧客，他們雖然都希望車資不漲，但也各有對策，一些認為仍可負擔數令吉的漲幅，一些則說可減少回家的次數。
另外，各地記者走訪當地長途巴士業者時，多因課題敏感而拒絕回應長巴車資調漲及展延的問題。
應該給予補貼
★吳佳敏（20歲，金寶學生）
車資若調漲，對于低收入家庭而言，多少會加重負擔。
若要鼓勵人民多用公共交通代步，就應給予補貼，調漲車資就不太合理了。
對我影響不大
★鄭可欣（20歲，金寶學生）
對我而言，車資調漲與否影響不大，畢竟功課忙碌，所以一個月才回一次家鄉，若真的落實調漲巴士車資，仍可負擔。
減少回家次數
★陳奕如（21歲，金寶學生）
平時和朋友一同駕車回鄉，只有一個人回家時才搭長巴，若還是調漲車資，就減少回家次數。
必會增加負擔
★林沛樺（20歲，金寶學生）
若可以，當然希望車資不會調漲，而消費稅措施開始實行后，物價都會上漲，公共交通車資若再提高，難免會增加負擔。
冀漲幅勿過高
★潘芳儀（28歲，營銷執行員）
每次返鄉度假或探望家人，首選都會乘搭巴士，雖然長巴車資日前喊漲后又展延，不解箇中原由，但不阻我返鄉與家人相聚。
不過，希望當局體恤遊子及乘客的心聲，車資漲幅勿過高，平衡業者成本開銷之余，也考慮乘客面對的負擔問題。
政府體恤民困
★區晴慧（26歲，行政人員）
並未經常乘搭公共交通，至于車資調漲與否皆影響不大，但政府應體恤民困，在經濟不景氣時，暫不調漲長巴或火車車資，對民眾而言屬好事。
協助減輕負擔
★曾嘉敏（25歲，自雇人士）
目前經濟不景氣，令吉也貶值，人民面對百物高漲的困境時，展延調漲長巴與火車車資，可協助減輕人民負擔。
仍會乘搭巴士
★藍凱毅（30歲，從事建築行業）
長巴車資調漲22.6%的漲幅略大，在實施油價“自由浮動”管制機制，在油價價格下降之際，但許多物價及服務依然保持不變價格，本身也明白商家及業者的苦衷，不過在于欲達致雙贏立場，理想的漲幅應介于10%範圍。
無論長巴車資喊漲或展延
調漲，但在逼不得已或旅遊情況下，仍會乘搭巴士到新加坡遊玩或辦事。