和碧君：涨不涨，听谁的？

陆路公共交通服务费涨不涨价，只需一个明确决定，否则说多错多。

陆路公共交通委员会宣布长途巴士、德士及出租车调整收费，涨幅介于20%至67%，着实令人吃惊，但是不到3天，副首相慕尤丁说，基于消费税要来了，消费者负担重，陆交会须收回成命；陆交会主席赛哈密遵命，指示德士业者暂勿向乘客收新车资，唯业者拒从，恫言罢驶。

结果，首相署部长南希周一晚又发文告，说德士可以涨价，长巴不能涨，可是，另一名首相署部长沙希淡又插上一脚，说副首相慕尤丁要求展延起价的决定不会改变，德士司机大可罢驶。

德士收费约6年没调整，难得获准涨价，又更换了新计程表，业者当然要根据新收费制向乘客收德士费，政府朝令夕改，导致业者要花钱、花时间做双重工作，这无疑为难德士业者。

陆交会允许陆路公共交通业者调涨车资，是为了减轻业者的运作成本负担，但该委员会在消费税制落实之际，让公交调涨，是顾此失彼的决定，是对大部份为未来生活感到惆怅的消费者不公，更显示该委员会对当前经济情况不敏感。

学习做正确决定

从宣布涨价至今，当局多番改变决定，令公众不禁质疑陆交会失去独立自主权。但是，陆交会并不是擅自宣布起价，而是获得首相署签准。唯相关政府单位各执一词，消费者对这种是非难分的争议，没有兴趣。

消费者关心的是，消费税制落实后，钱包会不会严重缩水，陆交会在掌握国家经济情况与消费者需求的情况下，作出劳民伤财决定，吃力不讨好。

陆交会与政府部门，不要羡慕私人企业办得出色、效率高，是时候学习在适当时候做正确的决定，以避免不当决定惹来民间骂声！