（雙溪大年25日訊）Cityliner巴士公司兩週前撤出雙溪大年巴士車站，原地小販和德士司機生意猛搓5成至8成。吉打州行政議員拿督達祖烏魯斯以“會發展”回應此事，並說交給雙溪大年市議會規劃和處理。
達祖今早在瓜拉姆拉縣警區警察日活動后，受詢及巴士車站課題時，這麼透露，但沒具體說明雙溪大年巴士站的未來發展
“過去也有談過許多關于該巴士站的發展大計，但未能落實，我也不能說太多。”
《中國報》記者今午親自走訪雙溪大年巴士車站，小販大多都指自Cityliner巴士撤出該地，每天的營業額都大幅猛挫。
幸租金便宜
匿名的德士業者說，過去在中午前可賺取約40令吉收入，今日同時段僅12令吉收入。
印度餐小販瓦迪如說，以前一天有70至80令吉的收入，如今收入不到30令吉。
一名華裔咖啡店老闆（匿名）說，若是靠生意來養家，肯定無法維持。
他說，如今上門喝咖啡的都是老顧客，每天開店營業只是消磨時間和朋友聚會，幸租金便宜。
多數小販希望巴士能恢復在該車站作業，也要求當局能改善基礎設備。
Cityliner張貼通告，該公司在本月9日正式把所有短途和中途巴士遷往雙溪大年老街場長途巴士車站。
雙溪大年巴士車站只有Maraliner巴士川行，僅有錫、班茶和華玲路線，比較熱門的亞羅士打和北海路線巴士，陸續遷往老街場長途巴士車站。
新聞背景
中央撥10萬提升車站
雙溪大年市議會秘書阿都阿茲哈山日前否認雙溪大年巴士站搬遷，并稱中央政府撥款10萬令吉提升車站基建。
據了解，該撥款是由中央政府撥給市議會，并由市議會招標等，預測最快可以在5月正式動工。
提升的工程包括修建候車亭、鋪地磚、裝置風扇、長凳、搭建帳篷等。
目前坊間盛傳的說法也包括附近農民市場有意在該處3英畝的地段用來興建現代化農民市場，但至今都沒有任何定案。
位於電火局街的大年巴士車站是黃金地點，90年代後期曾有發展獻策提出全面發展計劃但胎死腹中。2000年又有發展商提出計劃興建結合商業、酒店一體的現代化巴士車站，也一樣不了了之。