德廉航空難．150冤魂無辜陪葬 副機師故意 自殺式墜機

（法國．巴黎26日綜合電）負責法國空難調查的檢察人員，周四在馬賽舉行的記者會上證實，“德國之翼”航空公司的客機之所以墜毀，是因為副機師故意“自殺式”摧毀客機，造成150冤魂無辜陪葬。

美國《紐約時報》引述駕駛艙聲音紀錄儀（俗稱黑箱）的內容報導，飛機失事前，其中一名機師離開駕駛艙，返回時卻不得其門而入。

《路透社》報導，不具名調查員告訴《紐時》：“在外面的這個人輕輕敲門，但沒有回應；接著他用力敲門，還是沒有回應，一直都沒有回應。”

調查員補充說：“你可以聽出，他當時試圖把門撞開。”

調查員表示，仍有許多問題未有答案，包括該機師為何走出駕駛艙，但可以肯定，在行程后段駕駛艙內只有另一名機師單獨一人，他沒有開門。

副機師前後態度改變

法國《世界報》一度稱，是副機師被鎖在門外，但法國馬賽的檢察官其后表示，客機急降時，是副機師人手操控下降，當時機艙內只有副機師一人。

而客機上人員直到最后一刻才知道慘劇即將發生，黑箱中可以聽到機上乘客的尖叫聲。

檢方表示，客機墜毀時駕駛客機的是副機師安德里亞斯．盧比茨（28歲）。對黑箱的分析顯示，副機師的態度期在飛行之初“很有禮貌”，但在機長進行飛行途中簡報時變得“粗暴”。

法國檢方拒絕透露盧比茨的詳細宗教背景，同時表示，此前未獲得盧比茨與恐怖主義或極端主義有聯繫的信息。

報道稱，德國當局預計將在當地時間26日（周四）或27日（周五）提供有關盧比茨的相關背景和私人信息。

檢方還表示，在機長離開駕駛艙后，副機師未說一句話。機長一直敲門直到客機撞山，但副機師拒絕打開艙門，客機內有警報聲響起。同時，副機師在客機撞山前的最后一分鐘仍正常呼吸。

檢方表示，機上乘客直到撞山時方才發現慘劇將發生，黑箱中可以聽到乘客的慘叫。

德西法領導人赴現場視察

德國總理默克爾、西班牙首相拉霍伊與法國總統奧朗德週三趕赴“德國之翼”4U9525墜機現場，參觀了一個臨時救援中心。

奧朗德和默克爾先從空難現場飛過一睹“德國之翼”墜毀慘況後，才到一個救援中心，並和救援人員會面了解情況。拉霍伊也到訪了該救援中心，以了解救援行動進展。

3國領袖臉色凝重，花了幾分鐘的時間檢閱了身穿藍色制服、一列排開的救援人員，通過翻譯的幫助與他們對話。

默克爾在弔唁簿留言，表示深深同情罹難者家屬，並感謝所有法國人民的友誼；奧朗德也悼念遇難者、並給予他們家屬支持。

墜機地點附近設立了一個輔導單位，為前來的悲傷家屬提供所需服務。

法國目前已動員上千名軍警消、15架直升機、2架軍機在此處搜救。這起空難共造成150人死亡，是法國近年死亡人數最高的空難。

副機師與父母同住平時喜歡跑步

副機師盧比茨曾在一個私人飛機俱樂部註冊為會員，同時也很喜歡參加賽跑，經常參加當地的賽跑活動。

他目前與父母共同在德國蒙塔鮑爾生活，同時在德國杜塞爾多夫有住處。此次失事的客機目的地正是杜塞爾多夫。

漢莎航空發言人此前透露，盧比茨自2013年9月在德國之翼擔任副機師一職。

他在德國北部城市不萊梅接受漢莎飛行培訓，有630小時的飛行經驗。而這架客機的機長有超過10年的經驗，以及6000小時駕駛空客A320航班的經驗。

撞山動機不明

德國漢莎航空公司執行長史波召開發佈會表示，對于法國檢方稱德翼失事客機副機師操控撞機的結論表示“震驚”，其駕機撞山的動機不明。

史波表示，漢莎航空在選擇員工方面“非常、非常小心”。史波說，該公司不清楚為何副機師會蓄意墜毀客機。

他證實，副機師似乎阻止機長重新進入駕駛艙，以便啟動這次致命撞擊。

“急不及待回家”
女生短訊成遺言

“德國之翼”空難，德國16名到西班牙交流的高中同班同學，在歸途遇難。其中16歲女生布萊斯，在機上向朋友發手機短訊“我們急不及待回家”，卻成了遺言。

完成一周的交流之旅后，那批德國學生和兩名教師，週二搭乘客機返回德國。許多學生登機後后，紛紛以手勢向朋友表達思鄉之情，又告知他們買了什么手信。

英國《每日郵報》報導，布萊斯的好友兼同學菲莉帕表示，布萊斯用Whatsapp和Snap Chat發訊和相給她，分享交流的喜悅。

3美國人罹難包括承包商母女

美國國務院週三說，德國廉航“德國之翼”墜毀客機上3名美國人相信已喪生，包括一名美國政府女承包商和她的女兒。

遇難女承包商是居于弗吉尼亞州諾克斯維爾的澤爾克，她是華盛頓博思艾倫漢密爾頓公司的僱員，已在該公司工作23年。其女兒是艾米麗，最近大學畢業，主修音樂工業。

澤爾克根據合約為國防部屬下的衛星測繪辦公室“國家地理空間情報局”工作。國務院未有公布它聲稱在機上的第3名美國人的身分。

傳擋風玻璃破裂
致機師缺氧昏迷

“德國之翼”客機發生空難，客機在下降的18分鐘內墜落撞山解體，漢莎航空稱客機出事時性能極好，難以解釋為何墜毀。不過有機師在網上流傳，客機駕駛艙擋風玻璃破裂，導致機師缺氧昏迷墜機。

法國航空部門表示，客機從沒發出求救訊號，而是客機失去雷達訊號，再加上高度驟降，航管塔因而發出緊急訊號。

英國《每日郵報》報導，機師網上論壇流傳，根據從黑盒分析得來的數據，顯示事發時客機出現“結構上的故障”，是今次空難的主因。因此不少機師推測，駕駛艙的擋風玻璃可能出現破裂，導致氧氣量急降，令機師不省人事，無法發出求救訊號，釀成空難。

墜毀客機曾于23日因機件故障，一度停飛。漢莎證實，出事客機的起落架曾出現故障，但強調問題解決后，才再次投入服務，與空難無關。

機身或金屬疲勞

波音前安全工程師柯蒂斯則認為，失事客機機齡24年，每日平均飛5.3次短程航班，經年累月頻密升降和壓力改變，機身有可能出現金屬疲勞而未被發現，在飛行中出現裂痕甚至脫落，令機艙急速失壓。

也有專家認為，這宗空難可能因為感應器結冰導致，並指亞航A320客機去年底墜毀于爪哇海，也很可能出于同一原因。由于A320採用電腦化控制，在感應器結冰錯誤數據誤導下，有可能失控。

屍塊只公事包般大

肇事客機在阿爾卑斯山區墜毀，當地地勢險惡陡峭，連直升機也難以降落。當局動員逾300名警員及380名消防員搜救，但機上無人生還，救援隊千辛萬苦到達現場，只見屍體和客機殘骸散落山頭。

“最大的屍體殘骸，只有公事包般大。”曾到過現場的調查員透露，客機和屍體碎片殘骸散落一地，“只有起落架能一眼認出”。5名警員在現場留守過夜，其中一人透露“屍體難以辨認”。

由于山區地勢險惡，當局估計需時至少一周才能抵達偏遠地區，並要至少數天時間，才可以將屍體陸續運走。

居民也指，事發地點是高山，極難徒步到達，“唯一方法是乘坐直升機，再游繩而下”。為搜索隊帶路的農民克裡斯托夫指，客機完全解體，“沒有什么剩下”。

漢莎表示會安排兩架包機，載死難者家屬飛到事故現場近離距悼念，當地因出租房屋短缺，居民會提供住所。

5警留守防狼群記者小偷

德國之翼A320客機在法國阿爾卑斯山區墜毀，繼週二晚有10名警員通宵留守后，法國當局週三晚繼續留下5名警察留守，防止記者、“發死人財者”及狼群進入。

當局擔心記者會乘黑潛入墜機現場採訪，又擔憂該區的狼群會騷擾屍體，更要防範某些“紀念品獵人”趁火打劫，偷取乘客的遺物，因而安排警察戒備。

新婚摩洛哥夫婦苦命鴛鴦

德國廉航“德國之翼”4U9525客機在法國南部山區墜，機上150人死亡，包括來自摩洛哥的新婚夫婦埃塔里奧伊及艾諾伊。

兩人的親屬向傳媒表示，24歲的埃塔里奧伊和23歲的妻子艾諾伊，剛于上週六完婚，準備一同到德國的杜塞爾多夫展開新生活，詎料坐上死亡客機。

據悉，埃塔里奧伊在過去4年都往在德國，艾諾伊則在西班牙長大。