【今日北馬頭條】檳島市會升格為市廳‧ 曹觀友：貢獻門牌稅及工程 發展計劃增市廳收入

（檳城27日訊）檳地方政府委員會主席曹觀友透露，檳島市議會升格為市政廳后，新潛能發展計劃，會是市政廳的額外收入。

他說，除了中央政府以工程方式當作撥款給地方政府，市議會的收入一直都是依賴門牌稅、小販執照費、泊車費，但是這些不夠。

“市議會的另外一個增加收入管道，就是發展計劃帶來的收入，因為每一項發展計劃，發展商都會貢獻提升基設給市議會來進行社會工程。”

他說，越多的發展計劃，都會增加市政廳的收入，比如設廠會為市政廳帶來更多的收入，如會有更多的門牌稅。

開銷將增加

他今早與檳島市議會主席拿督巴達雅，一起接受檳州中文媒體聯訪時，如是指出。

詢及升格為市后，門牌稅是否會隨著調高一事，曹觀友說，法令有清楚闡明調高門牌稅的限制。

“門牌稅的年度估價（Annual Value）可以每5年檢討一次，門牌稅率則可以每年檢討一次，檳島門牌稅最后一次的年度估價是在2005年，但到了今年州政府還是沒有決定要檢討。“

他強調，無論市議會升格為市與否，他不認為門牌稅會因此而倉促的調高，因為門牌稅的調整是一般的程序。

同時，巴達雅坦言，隨著升格為市后，地方政府開銷會增加，比如人力增加、改換硬體設施的字眼等。

“但是我不覺得升格為市，將能協助市政廳帶來額外的收入，反而是增加開銷，我們必須更努力尋策增加收入，比如追討說拖欠的門牌稅等。”

升格後執法權不變

曹觀友透露，雖然檳島市議會升格為市，但權力沒有因此而擴大，市政廳未來的執法範圍與目前一樣。

他說，在執法方面，未來市政廳的權力也是和目前一樣，除非中央有修改法令，讓地方政府有更多權力。

“在交通方面，中央政府已在2010年修改陸路交通法令，授權地方政府執法人員一些權力比如拖車，升格后市政廳在交通方面的權力還是一樣。”

同時，詢及市議會升格為市后並沒帶來大差別，但為何要申請升格時，他說，檳島是唯一擁有市資格卻沒有市地位的地方政府。

“這件事情遲早要進行，既然如此，我們就進行。”

他也說，如果威省市議會有資格，他也願意提出申請。

是否增副市長職商討中

針對檳島市議會升格為市后，是否會增設副市長一事時，曹觀友說，這交由檳島市議會主席拿督巴達雅，與公共服務局商討。

他說，地方政府法令是沒賦權來委任副市長，但市議會已和公共服務局討論此事。

另外，巴達雅也透露，升格為市后，市議會將會重組組織，之后將會把8個單位獨立出來成為5部門，分別是景觀部、古蹟遺產部、執法部、固體廢料及公共清潔部。

“市政廳的人手也從目前的3576人，增至3964人。”

升格無關政治因素

曹觀友不認為中央政府批准檳島市議會為市政廳，是政治因素。

他說，市議會升格為市，並不是中央政府向檳州政府示好，反而是關乎行政多于政治的一種政策。

“但是，我不能阻止任何人做任何的詮釋。”

他指出，這7年以來，他沒有看到中央與州政府有很大的問題，否則中央就不會在檳州進行工程計劃。

他說，只要對國家有建設，每個州都應該獲得一視同仁的待遇。