雪州议会．欧阳捍华：会更严厉拟新法令对付垃圾虫

（莎阿南3日讯）雪州行政议员欧阳捍华说，雪州经济行动理事会目前正草拟固体垃圾法令，确保未来采取更严厉的行动对付“垃圾虫”。

欧阳捍华周五回答哥打胡姬区州议员耶谷沙巴里提问时说，有关法令是全新的法令，未来将根据该法令采取行动对付垃圾虫和处理雪州垃圾问题。

他说，在雪州，目前已鉴定244个非法垃圾场，目前各地方政府已采取行动处理非法垃圾场课题。

成立巡逻队伍

他说，各地方政府已成立巡逻队伍，每周三次巡视已成为非法垃圾场的黑区，把涉及乱倒垃圾者和地主控上法庭、设立禁止倒垃圾的告示牌。

他指出，他们也会和附近的居民和商家合作，充当线人提供资料给地方政府。

“从2008年迄今，总共有2段土地被充公，及发出31张要求清理土地的传票。”

KIDEX大道不再获考虑

雪州大臣阿兹敏阿里重申，州政府将保持拒绝金銮白沙罗大道（KIDEX）的立场，不会再考虑该大道计划。

他周五出席雪州会议，回答双溪武隆区州议员拿督三苏丁口头提问时指出，工程部长曾与州政府讨论该大道事项，他已清楚表明州政府拒绝的立场。

他说，这主要因为该大道公司没有符合雪州政府的三项条件，包括没有出示交通、社区及环境影响评估报告、公开大道收费及大道合约内容。

“雪州行政议会开会后，决定拒绝该大道计划。”

他说，八打灵再也市政府也不可把该计划放入地方发展蓝图之中，雪州城市及乡区计策划局拟定的《2035雪州结构蓝图草案》也必须抽出该大道计划。”

他补充，雪州政府考量所有发展计划时，都会以有关计划是否能为居民带来便利为前提。

他认为，兴建大道不是解决交通问题的最佳方案，而应从公共交通方面着手。

他说，陆路公共交通委员会是负责公共交通系统，州政府建议该委员会深入检讨雪州公共交通，寻找对策。

他指出，根据当局研究，直至2030年，州内公共交通和私家车使用量比例是40%和60%。

他说，如果私人车是60%，意味着届时有更多人驾车，大道局将规划更多收费大道。

“州政府建议加强公共交通的使用量，最好是增至60%，以减少路上交通流量。”

大臣否决KIDEX大道
布迪曼批含政治议程

巫统双溪班让州议员布迪曼抨击雪州大臣阿兹敏阿里，取消金銮白沙罗大道计划是含有政治议程，也是为了全面否决前任雪州大臣丹斯里卡立所通过的计划。

布迪曼是在雪州议会休会召开记者会时，抨击阿兹敏阿里强调雪州政府取消金銮白罗大道立场的言论。

他对大臣的宣布感到震惊也不了解其用意，因为这并不是一项政治计划，取消相关计划不会为雪州子民带来任何好处，反而未来会引发更多交通问题。

他说，八打灵一带约有200万人，在巴生谷一带的车辆大约有36万5000辆。

“有关合约已由该大道公司和中央政府签署，这项大道计划是于2012年2月23日通过雪州行政会议，并于2013年11月15日发出核准予承包商。”

他说，据了解，该大道公司已备有三份交通、环境报告等，不知雪州政府为何以大道公司不符合3项条件而拒绝该大道。

他说，若没兴建该大道，在交通拥挤情况下，一旦发生任何紧急事故，情况会相当不堪。

“同时，大臣的宣布，宛如是否决前任大臣丹斯里卡立时代所通过的计划。”

布迪曼指出，除了金銮白沙罗大道和水供重组计划，水重组计划也是在卡立时代通过，但如今现任的大臣却声称要重新检讨合约。

哥打白沙罗州议员哈丽玛顿皆出席记者会。