雪州議會．歐陽捍華：會更嚴厲 擬新法令對付垃圾蟲

• 2015年4月03日
• Categories: 地方, 隆雪·大城事

（莎阿南3日訊）雪州行政議員歐陽捍華說，雪州經濟行動理事會目前正草擬固體垃圾法令，確保未來採取更嚴厲的行動對付“垃圾蟲”。

歐陽捍華週五回答哥打胡姬區州議員耶谷沙巴里提問時說，有關法令是全新的法令，未來將根據該法令採取行動對付垃圾蟲和處理雪州垃圾問題。

他說，在雪州，目前已鑒定244個非法垃圾場，目前各地方政府已採取行動處理非法垃圾場課題。

成立巡邏隊伍

他說，各地方政府已成立巡邏隊伍，每週三次巡視已成為非法垃圾場的黑區，把涉及亂倒垃圾者和地主控上法庭、設立禁止倒垃圾的告示牌。

他指出，他們也會和附近的居民和商家合作，充當線人提供資料給地方政府。

“從2008年迄今，總共有2段土地被充公，及發出31張要求清理土地的傳票。”

KIDEX大道不再獲考慮

雪州大臣阿茲敏阿里重申，州政府將保持拒絕金鑾白沙羅大道（KIDEX）的立場，不會再考慮該大道計劃。

他週五出席雪州會議，回答雙溪武隆區州議員拿督三蘇丁口頭提問時指出，工程部長曾與州政府討論該大道事項，他已清楚表明州政府拒絕的立場。

他說，這主要因為該大道公司沒有符合雪州政府的三項條件，包括沒有出示交通、社區及環境影響評估報告、公開大道收費及大道合約內容。

“雪州行政議會開會后，決定拒絕該大道計劃。”

他說，八打靈再也市政府也不可把該計劃放入地方發展藍圖之中，雪州城市及鄉區計策劃局擬定的《2035雪州結構藍圖草案》也必須抽出該大道計劃。”

他補充，雪州政府考量所有發展計劃時，都會以有關計劃是否能為居民帶來便利為前提。

他認為，興建大道不是解決交通問題的最佳方案，而應從公共交通方面著手。

他說，陸路公共交通委員會是負責公共交通系統，州政府建議該委員會深入檢討雪州公共交通，尋找對策。

他指出，根據當局研究，直至2030年，州內公共交通和私家車使用量比例是40%和60%。

他說，如果私人車是60%，意味著屆時有更多人駕車，大道局將規劃更多收費大道。

“州政府建議加強公共交通的使用量，最好是增至60%，以減少路上交通流量。”

大臣否決KIDEX大道

布迪曼批含政治議程

巫統雙溪班讓州議員布迪曼抨擊雪州大臣阿茲敏阿里，取消金鑾白沙羅大道計劃是含有政治議程，也是為了全面否決前任雪州大臣丹斯里卡立所通過的計劃。

布迪曼是在雪州議會休會召開記者會時，抨擊阿茲敏阿里強調雪州政府取消金鑾白羅大道立場的言論。

他對大臣的宣佈感到震驚也不了解其用意，因為這並不是一項政治計劃，取消相關計劃不會為雪州子民帶來任何好處，反而未來會引發更多交通問題。

他說，八打靈一帶約有200萬人，在巴生谷一帶的車輛大約有36萬5000輛。

“有關合約已由該大道公司和中央政府簽署，這項大道計劃是于2012年2月23日通過雪州行政會議，並于2013年11月15日發出核准予承包商。”

他說，據瞭解，該大道公司已備有三份交通、環境報告等，不知雪州政府為何以大道公司不符合3項條件而拒絕該大道。

他說，若沒興建該大道，在交通擁擠情況下，一旦發生任何緊急事故，情況會相當不堪。

“同時，大臣的宣佈，宛如是否決前任大臣丹斯里卡立時代所通過的計劃。”

布迪曼指出，除了金鑾白沙羅大道和水供重組計劃，水重組計劃也是在卡立時代通過，但如今現任的大臣卻聲稱要重新檢討合約。

哥打白沙羅州議員哈麗瑪頓皆出席記者會。