【今日东海岸头条】班台士拔衔接丹绒雪兰莪 跨河新桥年底建竣

报导：陈楸妤
（关丹4日讯）关丹班台士拔（遮落巴罗）通往北根丹绒雪兰莪沿海区，料今年尾跨越瓜拉彭亨河新桥建好后，将获新路衔接两端，民众日后来往两地无需10分钟！

此项工程由公共工程局负责，全长6.21公里，以关丹遮落巴罗为起点，由乡村及区域发展部拨出的建路费为454万1997令吉，此道路建竣后，将把联邦道路和州际公路衔接起来。

一旦此道路通车后，不但缩短民众来往两地路程、时间，料也将对带动原本寂寂无名的班台士拔海边、遮落巴罗及瓜拉彭亨等沿海地区的旅游业。

车程不用10分钟

此路穿过沿途多个马来村庄，跨越北根县瓜拉彭亨杜圭河，直达瓜拉彭亨的北根港口，估计单向车程将不超过10分钟。

关丹县公共工程局工程师巴都依查曼指出，此段新路是继关丹北根路、昔加末路，另一个衔接关丹北根的道路。

“此道路是沿海建设，沿途都是充满马来传统村庄及海景为景色，另一个有助推广地方旅游的基设便利。”

他说，此新路是以双向双车道为设计，于2011年5月动工，原定于2013年11月完成，但因为沿海地段的沙地技术问题所致，必须另觅解决方案。

填土克服沙地问题

“为了确保道路巩固和安全起见，我们必须找出克服沙地的方法，包括进行填土，化解日后可能出现的地基沙石流失问题。”

他也说，为了此工程，政府也征用了58段私人土地，扩大造路空间，为民众带来更宽阔和舒适的公路基设。

“如今此新路已完成造路部分，只待跨越瓜拉彭亨杜圭河，全长360公尺的大桥建好，虽曾因技术问题延误竣工期，但会在今年9月完成及启用。”

姚瑞明：花一年试验沙地

负责承建工程的YYM BUILDERS有限公司工程策划人姚瑞明指出，工程地是一片沙地，与一般开拓荒山野林造路方式完全不同，仅是试验沙地的地基，就花上约一年时间，是此工程中最大的挑战和难题。

“由于沙地会下沉，即便打桩，也不能巩固支持大桥的桥架，所以一般建路建桥方式，是不合用的。”

他说，如今，大桥也开始搭建了起来，不久后就能完成及通车。

改善旅游业发展
★北根县议员吴亚忠

丹绒雪兰莪及北根港口未来有新路通车，会对当地经济及人口带来很大帮助，提高沿海区的经济活动，改善旅游业发展和地方价值。

据说建路工程应该在去年竣工，但是未在北根县议会会议中提出及讨论。