【今日東海岸頭條】班台士拔銜接丹絨雪蘭莪 跨河新橋年底建竣

報導：陳楸妤
（關丹4日訊）關丹班台士拔（遮落巴羅）通往北根丹絨雪蘭莪沿海區，料今年尾跨越瓜拉彭亨河新橋建好后，將獲新路銜接兩端，民眾日后來往兩地無需10分鐘！

此項工程由公共工程局負責，全長6.21公里，以關丹遮落巴羅為起點，由鄉村及區域發展部撥出的建路費為454萬1997令吉，此道路建竣后，將把聯邦道路和州際公路銜接起來。

一旦此道路通車后，不但縮短民眾來往兩地路程、時間，料也將對帶動原本寂寂無名的班台士拔海邊、遮落巴羅及瓜拉彭亨等沿海地區的旅遊業。

車程不用10分鐘

此路穿過沿途多個馬來村莊，跨越北根縣瓜拉彭亨杜圭河，直達瓜拉彭亨的北根港口，估計單向車程將不超過10分鐘。

關丹縣公共工程局工程師巴都依查曼指出，此段新路是繼關丹北根路、昔加末路，另一個銜接關丹北根的道路。

“此道路是沿海建設，沿途都是充滿馬來傳統村莊及海景為景色，另一個有助推廣地方旅遊的基設便利。”

他說，此新路是以雙向雙車道為設計，于2011年5月動工，原定于2013年11月完成，但因為沿海地段的沙地技術問題所致，必須另覓解決方案。

填土克服沙地問題

“為了確保道路鞏固和安全起見，我們必須找出克服沙地的方法，包括進行填土，化解日后可能出現的地基沙石流失問題。”

他也說，為了此工程，政府也征用了58段私人土地，擴大造路空間，為民眾帶來更寬闊和舒適的公路基設。

“如今此新路已完成造路部分，只待跨越瓜拉彭亨杜圭河，全長360公尺的大橋建好，雖曾因技術問題延誤竣工期，但會在今年9月完成及啟用。”

姚瑞明：花一年試驗沙地

負責承建工程的YYM BUILDERS有限公司工程策劃人姚瑞明指出，工程地是一片沙地，與一般開拓荒山野林造路方式完全不同，僅是試驗沙地的地基，就花上約一年時間，是此工程中最大的挑戰和難題。

“由于沙地會下沉，即便打樁，也不能鞏固支持大橋的橋架，所以一般建路建橋方式，是不合用的。”

他說，如今，大橋也開始搭建了起來，不久后就能完成及通車。

改善旅遊業發展
★北根縣議員吳亞忠

丹絨雪蘭莪及北根港口未來有新路通車，會對當地經濟及人口帶來很大幫助，提高沿海區的經濟活動，改善旅遊業發展和地方價值。

據說建路工程應該在去年竣工，但是未在北根縣議會會議中提出及討論。