專訪：丹絨武雅區州議員鄭雨週
報導：陳日翔
攝影：陳金榮
（檳城5日訊）丹絨武雅至峇都丁宜屬于島內黃金地段，自2009年以來，已有發展商向檳島市政廳提呈，在丹絨武雅The Croft旁空地、Leader Garden旁空地、拉曼學院附近一空地，及峇都丁宜兩處地區，分別興建5項各50層樓高的發展計劃。
丹絨武雅區州議員鄭雨週接受本報記者專訪時，進一步揭露上述5項發展計劃的座落地點。至于有關計劃，是否已獲市政廳一站式中心（OSC）批准，有待確定。
他指，上述高樓發展計劃，將增加當地的房屋密集度。
因此，他籲請地方政府，盡快憲報檳島地方藍圖（2011年草案），才有望限制高密度發展計劃。
他說，一旦該草案憲報后，地方政府即可按章行事，有權拒批發展商于高密集度區域，進行任何發展計劃。
“該項草案何時憲報問題，可追溯至2008年開始，迄今仍未有進一步的消息。”
破壞大自然生態
他說，雖2007年檳州大藍圖，丹絨武雅至直落巴巷第二走廊的發展計劃密集度，寫明1英畝15單位，不過卻未加以詳細說明條例，包括該密集度適用于排屋或高樓。
“因此，有發展商以此‘缺陷’，將密集度申請提高至1英畝30單位。”
他說，若該5項50層樓高房屋計劃獲批准，將為該區帶來交通阻塞困擾。
“峇都丁宜原是一片坐山望海風水地，空氣清新，如今卻高密集度進行發展房屋計劃，大自然生態因此遭到破壞，空氣質量也深受影響。”
另外，本報攝記于該區攝影時，接獲當地導遊反映因過度發展，遊客不願至該區旅遊的投訴。
成功擱置校地屋業計劃
鄭雨週指出，曾有發展商“虎視眈眈”水池路一塊學校空土地，並申請轉換土地用途至房屋土地。
“那時市政廳一站式中心給我發一則相關電郵，我以‘學校土地將來可以作為建校用途，不可轉換為房屋土地’理由，反對該項建築計劃。”
他說，該計劃最終成功被擱置。
當記者詢及州議員阻止發展計劃的成功幾率多高時，鄭雨週說，無法確定，能阻止就盡量阻止。
他說，除了州議員能拖延或成功擱置不符合的建築計劃，居民應主動召開記者會，白底黑字記錄在案。
“這除了可拖延發展計劃，日后若相關發展計劃帶上上訴庭時，可拿出證據證明居民反對相關發展計劃。”
他也透露，位于中華游泳公會旁飲食中心地，將進行31層樓高的建築發展，唯其最新進展，則有待跟進查證。
若不中選恐計劃翻生
鄭雨週笑說，他若無法在下屆大選，獲黨推薦及當選丹絨武雅區州議員，不排除被他阻止或成功擱置的發展計劃死灰復燃。
儘管如此，他也不擔心，仍然堅持做回自己，繼續關注發展計劃及環保議題。
“我下定決心要解決選區問題后，沒得再擔心任何麻煩，只有大膽做小心處理。”
當記者詢及鄭雨週不忌諱公開指，不反對與州內反對黨合作，是否擔心就此遭到非議或不必要麻煩時，如是回應。
他承認，許多發展商因他多次阻擾發展計劃而討厭他。
他說，市政廳一站式中心（OSC）在未批准建築圖測前，都會發電郵給涉及選區的州議員，尋求意見。
他說，若他發現發展計劃圖測不合適，如高密集度或影響環境生態，將會給予市政廳充足理由反對，且不會再從市政廳獲得進一步消息。
基設不足應付高密度住宅
鄭雨週指出，丹絨武雅至峇都丁宜高密集度，不但將為該地段帶來交通阻塞及生態環境受破壞，基設不足是其中考量因素之一。
“想想看，若發展商不斷在上述地段進行建築發展，卻沒有增加基設，如消拯局、診所，及學校，屆時會出現供不應求的現象。”
另外，針對交通擁塞情況，他說個人比較傾向于州內建設地下鐵，州政府則是單軌火車或輕快鐵。
“地下鐵可以往地底下建設，深度約5層樓高，且不像路面上的單軌火車土地受限，地下鐵可涵蓋的路線區域廣闊。”
他說，同時，地下鐵站可建設地下商場，減少路面發展。