很多方式查墜機原因 前調查員：包括解剖遺體

獨家報導：邱仁杰

（吉隆坡5日訊）前空軍飛行事故調查員阿都拉曼上尉指出，有很多調查方式可以調查直升機墜機的原因，其中包括死者遺體的解剖結果，如果直升機是在墜落前燒燬，那么就會有黑煙進入肺部的跡象；而如果沒有，死因可能是直升機墜地造成。

他指出，如果直升機在墜機前，沒有發出“Mayday”的求救訊號，則意味著事情發生得太快。

“此外，機上的航電系統數據也有助于追查墜落前的情況，或者是機師在事發前採取了什么行動。”

重新調研維修記錄

他說，調查人員也可以從直升機殘骸和附近的樹木遭撞擊的情況，來重組墜機經過。

他接受《中國報》詢問時指出，能夠導致一架直升機墜毀的原因有很多，例如惡劣的天氣、機械故障與機師犯下疏失。

他說，截至目前，根據一名在現場目擊事發經過的機師談話來說，當時的天氣明朗，但是下著太陽雨。

他也說，最后，重新調研該架直升機的維修記錄也很重要，這是為了鑑定該架直升機的最后維修記錄和細節中，有沒有出現航電系統、引擎部件和機體問題。

“重新調研這些維修記錄，有助于調查這架直升機的情況，包括這架直升機之前是由什么人在使用都很重要，以追查出這架飛機之前有沒有出現航電系統、引擎部件和機體的問題。”

他相信，民航局有能力追查出事故原因。

另外，他說，事發地點確實有高40公尺至50公尺的高壓電塔，一般上進入加影空域的直升機，都會維持在330公尺的飛行高度。

調查是否撞高壓電塔

阿都拉曼指出，沒有人知道有關直升機是否真撞上高壓電塔的電纜，如果假設真的是撞上電纜，這意味者有可能是直升機因為緊急情況，必須低飛，才導致意外的撞上電纜。

他說，如果附近地區，曾經因為直升機墜機后，有出現停電現象，那么國能就有必要告訴民航局。

“如果確實是直升機撞上高壓電塔的電纜，意味著直升機當時飛得很低，但是若是低飛，也許是因為緊急情況造成。”

他指出，是不是真撞上電纜，當局也會調查。

“高壓電塔的電纜與事發地點距離，相信當局也會去了解。”